Лампочка "Check Engine" та підвищена витрата палива у Skoda Praktik

Звучить як проблема з VANOS. У мене була схожа проблема зі моїм старим BMW. Лампа Check engine, низька потужність та споживання пального, ніби воно ось-ось закінчиться. Соленоїд VANOS є поширеною причиною, особливо з таким пробігом. Ви сканували OBD2 для конкретних кодів помилок? Це також може бути проблема з регулюванням часу або розтягнутим ланцюгом ГРМ, але почніть з соленоїда. Чи є живлення до соленоїда?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Я провів сканування, і воно вказало на несправність механізму впускного VANOS. Я підозрюю дефект в одному з соленоїдних клапанів розподільного валу або відсутність живлення. Як ви виявили несправний соленоїд на своєму BMW?

(Перекладено з Англійська)

Код OBD має вказати вам правильний напрямок. У моєму випадку, специфічний для BMW код був пов'язаний з продуктивністю системи VANOS на одному з рядів циліндрів. Потім я перевірив соленоїд, помінявши його місцями з іншим (якщо ваш двигун це дозволяє), і проблема перейшла разом із соленоїдом. Якщо ви не впевнені в своїх силах, або якщо проблема в блоці живлення, я б порадив звернутися до перевіреного автосервісу. Діагностика проблем зі змінним часом запалювання може бути складною без потрібного інструменту та знань. Розтягнутий ланцюг ГРМ може викликати подібні проблеми, але це трапляється рідше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за підтвердження моїх підозр та за детальний аналіз. Я відвіз машину до майстерні, і ви мали рацію: несправний соленоїд VANOS. Замінив його, і індикатор "Check Engine" згас, а витрата пального повернулася до норми. Коштувало мені приблизно 250€, як і очікувалося.

(Перекладено з Англійська)