Лампочка ABS Dodge Caliber світиться: усунення несправності бічного датчика

У мене були майже ідентичні проблеми з моїм дизельним Dodge Avenger 2012 року випуску. Маючи певний досвід у вирішенні проблем з ABS, я одразу розпізнав симптоми. Лампочка ABS, яка постійно горіла, викликала занепокоєння, особливо з огляду на те, що показники датчика рискання та бокового датчика показували суперечливі значення, що серйозно впливало на стійкість автомобіля. Спочатку я думав, що це може бути просте підключення датчика, але діагностика виявила несправність блоку управління. На СТО підтвердили несправність блоку управління АБС після проведення комплексних тестів. Ремонт полягав у заміні всього блоку та перекалібруванні системи. Загальна вартість склала 1000 євро, включаючи програмування та перевірку розвалу-сходження коліс. Весь ремонт зайняв близько 6 годин, але результати того варті. Система ABS тепер функціонує бездоганно, і всі функції контролю стійкості повернулися до нормального стану. Щоб надати більш конкретні рекомендації для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Caliber, чи помічаєте ви пульсацію педалі гальма, чи з'являлися попереджувальні лампочки безпеки поступово або раптово, чи відчуваєте ви проблеми з рульовим керуванням, чи були у вас попередні ремонти ABS Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою зіткнувся я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цими деталями. Мій Калібр має 123778 км пробігу, а останнє технічне обслуговування було завершено 2 місяці тому. Я помічаю легке пульсування педалі гальма, особливо під час помірного гальмування. Під час руху по шосе раптово загорілися попереджувальні лампочки безпеки. Діагностичне сканування показало коди несправностей, пов'язаних з комунікацією модуля ABS. Схоже, що електронна система курсової стійкості також зазнала впливу після появи попередження. Згідно з даними сканування, показники датчика швидкості коливання коливаються. Виходячи з вашого досвіду ремонту, вартість ремонту в 1000 євро відповідає моїм очікуванням. Чи потрібно було замовляти якісь спеціальні деталі, чи вони були в наявності?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за цю додаткову інформацію. Ваші симптоми звучать напрочуд схоже на те, що я відчув на своєму Avenger. Пульсація педалі гальма в поєднанні з коливанням показників датчика швидкості рискання зазвичай вказує на несправність модуля управління ABS. Коли мій блок вийшов з ладу, система контролю тяги також стала нестабільною, тому що модуль неправильно обробляв вхідні дані датчика кута повороту керма. Щодо доступності запчастин: Блок управління ABS для мого Avenger не був у наявності на складі. Майстерні довелося замовляти його спеціально, що збільшило час ремонту приблизно на 3 дні. Вони пояснили, що результати діагностичного сканування допомогли їм визначити точний номер деталі, необхідний для забезпечення сумісності. З ремонту я виніс один урок: Переконайтеся, що майстерня виконує повну перевірку сходження коліс після встановлення нового модуля ABS. Це допоможе переконатися, що всі датчики кута повороту керма правильно відкалібровані з новим блоком. У моєму випадку пропуск цього кроку призвів би до того, що антипробуксовочна система була б погано оптимізована. Якщо ваші коди несправностей збігаються з моїми, будьте готові до того, що ремонт займе близько тижня, включно з доставкою та встановленням запчастин. Кошторис у 1000 євро має охоплювати модуль, програмування та необхідні роботи з калібрування.

(Перекладено з Англійська)

Зважаючи на ваш досвід вирішення подібної проблеми з модулем ABS, я тепер почуваюся більш впевнено щодо продовження ремонту. Ваша інформація про наявність запчастин особливо корисна, я спланую додатковий час очікування, оскільки блок управління потребує спеціального замовлення. Результати діагностичного сканування мого Калібру показують дуже схожі симптоми з тими, що ви описали. Нестабільні показники швидкості рискання та пульсація педалі гальма точно збігаються. Я обов'язково наполягатиму на перевірці сходження коліс після встановлення нового модуля, щоб забезпечити належне калібрування електронної системи управління. Я запланував ремонт на наступний тиждень і заклав у бюджет близько 1000 євро, як і було запропоновано. У майстерні підтвердили, що їм знадобиться 3-4 дні на доставку запчастин плюс 1-2 дні на встановлення та тестування. Я вдячний, що ви згадали про важливість правильного програмування та калібрування, я простежу, щоб вони включили це в послугу. Це дійсно допомогло зрозуміти, з чим я маю справу. Коли хтось ділиться майже ідентичним досвідом ремонту, я почуваюся набагато впевненіше перед майбутніми роботами з мого Калібру.

(Перекладено з Англійська)