Лампочка попередження свічки розжарювання VW Lupo постійно горить, потрібен ремонт

Мав таку ж проблему зі свічками розжарювання на своєму VW Polo TDI 2004 року на 62000 км. Загорілася лампочка двигуна, і запуск став дуже важким, особливо в холодну погоду. Проблема виявилася серйознішою, ніж просто заміна несправних свічок розжарювання. Діагностика показала дві несправні свічки розжарювання, але справжня проблема полягала в пошкодженні модуля керування свічками розжарювання. Коли свічки розжарювання виходять з ладу, вони іноді можуть викликати електричні проблеми в блоці керування. У моєму випадку це вплинуло на всю паливну ефективність та систему згоряння двигуна. Ремонт включав: перевірку всіх свічок розжарювання, заміну 2 несправних свічок розжарювання, встановлення нового модуля керування свічками розжарювання, очищення всіх кодів несправностей двигуна, перевірку роботи холодного пуску. Це була складна робота, оскільки доступ до свічок розжарювання вимагав часткового демонтажу впускного колектора. Дизельний автомобіль мав залишатися в гаражі протягом 2 повних днів. Цей тип ремонту слід виконувати лише в майстернях з належним діагностичним обладнанням та досвідом роботи з дизельними двигунами VW. Ознаки попередження, які ви описуєте, точно відповідають тому, що сталося з моїм Polo, перш ніж стало гірше. Настійно рекомендую перевірити його якомога швидше, щоб запобігти потенційному пошкодженню модуля керування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Polo. Те саме сталося з моїм Lupo минулої зими, холодний запуск перетворився на кошмар, і ці попереджувальні лампочки постійно мене переслідували. Ремонт, однак, пройшов добре, і зараз вона їде ідеально вже близько 6 місяців. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість вашого ремонту? Мій рахунок здався досить крутим, але можливо, це стандартно для такого виду робіт. Також цікаво, чи були у вас якісь попередження про несправності двигуна або проблеми з запуском після ремонту? Ваш випадок дуже схожий на те, з чим я зіткнувся, особливо проблеми з паливною економічністю, які виникли. Добре, що ви виявили проблему з контролером, перш ніж вона призвела до більших проблем з горінням у двигуні.

(Перекладено з Англійська)

Дуже радий чути, що ваш Lupo тепер працює без проблем. Щодо ремонту мого Polo, про який я згадував раніше, загальна сума склала 440 євро, що покрило як заміну свічок розжарювання, так і роботу з блоком керування. Проблеми з нерівномірною роботою на холостому ходу та запуском повністю зникли після ремонту, і з того часу індикатор несправності двигуна більше не з'являвся. Поломка свічок розжарювання безумовно була причиною проблем з паливною ефективністю, але як тільки механік це виправив, дизельний автомобіль став працювати ідеально. Протягом останнього року не було більше проблем із холодним запуском чи попереджувальних сигналів. Згоряння палива в двигуні тепер набагато плавніше. Хоча вартість може здатися високою, робота з обома свічками розжарювання та блоком керування є досить технічно складною. Крім того, запобігання подальшому пошкодженню двигуна зробило цю інвестицію виправданою. Схоже, що обидва наші автомобілі повернулися до належного робочого стану.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальні відповіді. Після ознайомлення з вашим досвідом я нарешті відвіз свій Lupo до іншого механіка, який добре розбирався в дизельних двигунах. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся в 380€. Вони виявили ту ж проблему – несправні свічки розжарювання, що вплинули на контрольний модуль. Проблеми з холодним запуском і нерівномірна робота двигуна повністю зникли. Також зникла лампочка Check Engine. Механік був дуже ретельним, провів усі тести до і після ремонту, і навіть показав мені зношені свічки розжарювання, які він зняв. Автомобіль перебував у майстерні приблизно півтора дня. Найкраще те, що споживання палива значно покращилося після ремонту. Дуже радий, що впорався з проблемою до зими. Ще раз дякую за допомогу в розумінні того, з чим я мав справу.

(Перекладено з Англійська)