Lexus LFA Знижена потужність двигуна

Дефектний дросельний клапан на Lexus LFA дійсно є серйозною проблемою. Описані вами симптоми, знижена потужність двигуна разом із індикатором перевірки двигуна, є класичними показниками. Код діагностичної несправності, ймовірно, вказує на проблему всередині самого корпусу дросельної заслінки, потенційно включаючи датчик положення дросельної заслінки або двигун приводу. Враховуючи пробіг, чи оглядали ви корпус дросельної заслінки на наявність надмірного нагару, який може перешкоджати руху клапана та впливати на потік повітря? Несправність модуля педалі акселератора також може проявлятися аналогічним чином, оскільки безпосередньо впливає на електронну систему керування дросельною заслінкою. Важливо виключити будь-які проблеми з проводкою та роз'ємами, пов'язаними як з корпусом дросельної заслінки, так і з модулем педалі акселератора, перш ніж робити висновок, що будь-який з компонентів безумовно дефектний. Чи помітили ви будь-яку затримку відповіді або незвичайний холостий хід двигуна?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! Я ще не перевірив корпус дросельної заслінки на нагар. Де саме розташований датчик положення дросельної заслінки і чи є спосіб перевірити його без спеціального обладнання? Крім того, як мені перевірити проводку на наявність проблем? Я помітив деяку затримку відповіді.

(Перекладено з Англійська)

Датчик положення дросельної заслінки (TPS), як правило, інтегрований безпосередньо в збірку корпусу дросельної заслінки, часто встановлений зовні. Для точного тестування потрібен мультиметр для вимірювання змін опору або напруги під час переміщення пластини дросельної заслінки, що вказує на належну роботу датчика. Однак без спеціалізованого обладнання візуальний огляд на предмет фізичних пошкоджень або ослаблених з'єднань є основним діагностичним кроком. Щодо джгута проводів, ретельно огляньте дроти та роз'єми, що ведуть як до корпусу дросельної заслінки, так і до модуля педалі акселератора, на наявність ознак корозії, зносу або пошкоджень. Використовуйте очищувач контактів, спеціально розроблений для автомобільної електроніки, щоб забезпечити хороші з'єднання. Враховуючи затримку відповіді та потенційну складність електронної системи керування дросельною заслінкою, я настійно рекомендую ретельну діагностичну оцінку в авторитетній майстерні. Пам'ять помилок слід прочитати та провести кероване усунення несправностей.

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, я ціную пораду. Я відвіз це в місцеву майстерню, і виявилося, що це несправний модуль педалі акселератора, як і підозрював. Вартість ремонту склала 265€. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)