100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

StefRit19

Люк L200 застряг? Потрібна допомога експерта та поради механіка

Привіт усім, мій Mitsubishi L200 2002 року (газовий двигун, 150 тис. км пробігу) викликає у мене головні болі. Відкидний верх застряг і не рухається в жодному напрямку, плюс на панелі приладів горить попереджувальна лампочка. Після не дуже вдалого досвіду з моїм попереднім механіком, я вагаюся, куди його відвезти. Підозрюю, що це може бути проблема з калібруванням системи люка. Хтось стикався з подібними проблемами на своєму L200? Хотілося б почути про ваш досвід і рекомендації щодо надійних механіків, які знаються на цих питаннях. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

AnnieSchwarz

У мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi Eclipse 2005 року (газовий двигун). Люк застряг на півдорозі, і загорілася попереджувальна лампочка. Відвіз машину до дилера, і виявилося, що модуль управління потребував перекодування та калібрування. Моторчик люка був в порядку, але система втратила орієнтири. Техніку довелося підключити машину до діагностичного комп'ютера, щоб перезавантажити і перепрограмувати всю систему управління люком. Вони також почистили і змастили доріжки, поки працювали над цим. Це була відносно серйозна робота, оскільки вона стосувалася електроніки автомобіля, але не була критичною для двигуна. Після кодування та калібрування люк знову запрацював бездоганно. Я б порекомендував звернутися до спеціаліста або дилера Mitsubishi, у них є відповідні діагностичні інструменти, щоб правильно перезавантажити систему. Звичайні механіки можуть не мати доступу до спеціального обладнання для програмування. Сподіваюся, це допоможе у вирішенні вашої проблеми з L200.

(Перекладено з Англійська)

StefRit19 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно. Це звучить досить схоже на те, з чим я маю справу. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував весь ремонт? І чи все працює без збоїв з того часу, чи були у вас інші проблеми з люком?

(Перекладено з Англійська)

AnnieSchwarz

Привіт! Радий допомогти вам в оновленні моєї саги про люк на даху Eclipse. Так, все працює як годинник, з тих пір, як я його полагодив, жодних проблем! Все це обійшлося мені в 75 євро за роботу з кодування, яка, чесно кажучи, виявилася не такою вже й поганою, як я очікував. Спеціаліст Mitsubishi, до якого я звернувся, дійсно знав свою справу. Ключовою проблемою було саме те, що я підозрював, люк просто потребував належного калібрування. Після того, як вони залізли туди і зробили кодування, різниця була наче між днем і ніччю. Тепер люк відкривається плавно, а дратівливе попереджувальне світло зникло назавжди. Безумовно, варто було звернутися до когось, хто спеціалізується на Mitsubishis. Вони розібралися з проблемою досить швидко, оскільки у них було все необхідне діагностичне обладнання. Якщо ви все ще шукаєте, де відремонтувати свій автомобіль, я б порадив звернутися до спеціалістів, це позбавить вас головного болю в довгостроковій перспективі!

(Перекладено з Англійська)

StefRit19 (Автор)

Дуже дякую за всі деталі! Я тільки сьогодні повернувся від механіка. Скористався вашою порадою і знайшов поблизу фахівця з Mitsubishi. Ви потрапили в точку, це було в основному питання калібрування, так само, як і з вашим Eclipse. Все обійшлося мені приблизно в 90 євро, трохи дорожче, ніж у вас, але все одно розумно. Вони також знайшли сміття на доріжках, яке створювало додатковий опір, тож його теж почистили. Хлопець був супер-професіоналом і точно знав, що робить. І що найприємніше? Мій відкидний верх тепер працює ідеально! Відкривається і закривається плавно, і набридлива попереджувальна лампочка нарешті вимкнена. Дуже радий, що звернувся до спеціаліста, а не до звичайного механіка. Вони полагодили його всього за пару годин, і я знову в дорозі з належним чином працюючим верхом. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок. Безумовно, ви врятували мене від того, що могло б стати набагато більшим головним болем!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: