100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

benjamin_sturm74

М'яка педаль гальма та низький рівень рідини в Audi S8 потребують ремонту

Гальмівна педаль мого S8 відчувається як губка і вимагає більшого зусилля, ніж зазвичай. Рівень гальмівної рідини виглядає трохи низьким при перевірці резервуара. У мене модель 2007 року з пробігом 49753 км. Мав не дуже хороший досвід роботи з попереднім механіком, тому шукаю поради перед тим, як відвезти її до нового майстра. Хтось стикався з подібними проблемами з гідравлічними гальмами на цих моделях? Буду дуже вдячний за поради щодо того, чого очікувати під час перевірки гальм і потенційних витрат на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

guenter_guenther1

Нещодавно зіткнувся з подібними симптомами на своєму A8 4,2 л 2010 року. М'яка педаль гальма в поєднанні з низьким рівнем гальмівної рідини вказували на витік в гальмівній системі. Під час перевірки гальм механік виявив зношені гальмівні трубки біля задніх колісних канавок. Металеві трубки з часом проржавіли під впливом дорожньої солі та вологи. Це була серйозна проблема безпеки, яка потребувала негайного вирішення. Ремонт включав заміну кількох ділянок гальмівних магістралей, продувку всієї гідравлічної гальмівної системи та встановлення нової гальмівної рідини. Зношені гальмівні компоненти мали ознаки не стільки великого пробігу, скільки віку. З огляду на вік і симптоми, ваш S8, швидше за все, має схожі проблеми з гальмівною системою. М'яке натискання на педаль часто вказує на наявність повітря в магістралях або витік десь у гідравлічній системі. Це вимагає ретельної перевірки гальмівної системи: Стан гальмівних магістралей, особливо біля колісних канав і точок згину, Ущільнення головного циліндра, Якість і забруднення гальмівної рідини, Робота і ущільнення супортів Не їдьте з м'якою педаллю гальма, це значно погіршує гальмівну здатність і безпеку. Якнайшвидше зверніться до кваліфікованого спеціаліста з гальм.

(Перекладено з Англійська)

benjamin_sturm74 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене були майже ідентичні симптоми з моїм S8 минулого року, коли педаль гальма стала м'якою. Попереджувальна лампочка ще не загорілася, але гальмівна рідина постійно падала. Ваша ситуація схожа на мою: у мене вийшов з ладу головний циліндр, через що в гальмівну систему потрапляло повітря. Хотілося б почути, у скільки вам обійшовся ремонт в цілому? І чи все працює належним чином після ремонту? Проблеми з гальмами завжди краще вирішувати на ранніх стадіях, поки вони не переросли в більш серйозні проблеми, що вимагають повного ремонту гальмівної системи.

(Перекладено з Англійська)

guenter_guenther1

Минулого тижня ми пройшли перевірку гальм, і тепер все працює ідеально. Механік підтвердив, що ситуація дійсно дуже схожа на ваш випадок: попередження про низький рівень гальмівної рідини було викликане несправністю головного циліндра, який пропускав повітря в гідравлічні гальма. Загальний ремонт обійшовся в 480 євро, що включав заміну зношених компонентів гальм, повну заміну гальмівної рідини та прокачування гальмівної системи. Незважаючи на те, що ремонт коштував недешево, покращення відчуття та реакції на натискання педалі гальма було негайним і значним. Гальмування стало твердим і передбачуваним, без жодної "губки". Регулярні перевірки гальм, безумовно, варті того, щоб виявити ці проблеми на ранніх стадіях, оскільки занадто довге очікування може призвести до більш масштабного ремонту гальмівної системи в майбутньому. З моменту ремонту пройшло близько 1000 км, а рівень гальмівної рідини залишається стабільним, немає жодних ознак витоків або повітря в системі. Інвестиції в належний ремонт дійсно окупилися з точки зору безпеки та спокою.

(Перекладено з Англійська)

benjamin_sturm74 (Автор)

Побачивши ці відгуки, я вирішив відвезти машину до авторитетного фахівця з гальм. Діагностика підтвердила несправність головного циліндра, через який повітря потрапляло в гідравлічні гальма. Аналогічні пошкодження гальмівних магістралей біля колісних колодців через корозію. Загальний рахунок за ремонт склав 520 євро, що включав нові гальмівні магістралі, заміну головного циліндра, заміну гальмівної рідини та повну продувку системи. Це більше, ніж я спочатку сподівався витратити, але педаль гальма тепер тверда і чутлива, без жодних заїдань. Виявилося, що проблема з попереджувальною лампочкою була пов'язана з низьким рівнем гальмівної рідини, спричиненим протіканням головного циліндра. Після ремонту всі попереджувальні індикатори зникли. Я дуже радий, що звернувся з цією проблемою раніше, ніж зіткнувся з повною відмовою гальмівної системи. Минуло два тижні після ремонту, і гальма працюють краще, ніж за останні роки. Більше не доводиться натискати педаль наполовину, щоб отримати належну гальмівну силу. Безумовно, варто звернутися до кваліфікованої майстерні, яка спеціалізується на гідравлічних гальмівних системах.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: