100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

christopherschmid1

М'яка педаль гальма вказує на небезпечний витік рідини

Останнім часом мій A1 2018 став поводитися не так, як зазвичай, педаль гальма, вона відчувається як губка і іноді вимагає більшого натискання, ніж зазвичай для нормального гальмування. При перевірці рівень гальмівної рідини здається трохи низьким. Шукаю когось, хто мав подібні проблеми з гальмівною системою і вирішив їх. Чи виявляли на вашому СТО витоки в гальмівних магістралях? У чому полягала проблема і як її вирішили? Нас цікавить реальний досвід перед тим, як звернутися до автомайстерні, оскільки заміна гальмівної рідини може не вирішити першопричину несправності.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

michael_frank37

Минулого року я зіткнувся з подібною проблемою з моєю бензиновою моделлю A3 2016 року і маю певний досвід у вирішенні проблем з гідравлічними гальмами. Описані вами симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся, а саме, губчаста педаль гальма і низький рівень гальмівної рідини. Після ретельної перевірки гальм майстерня виявила, що зношені гальмівні колодки призвели до пошкодження роторів, а в одній з гальмівних магістралей була невелика теча. Головний циліндр також мав ознаки зносу, що призводило до нестабільного натискання на педаль. Повний ремонт включено: Нові гальмівні колодки та ротори, заміну пошкоджених гальмівних магістралей, промивку та заміну гальмівної рідини, відновлення головного циліндра. Загальна вартість ремонту склала 480 євро за запчастини та роботу. Попереджувальна лампочка загорілася невдовзі після того, як я вперше помітив, що педаль стала м'якою, що було чітким сигналом для негайної перевірки. Чи не могли б ви надати: Поточний пробіг, коли було останнє технічне обслуговування гальм, чи чуєте ви незвичні звуки при гальмуванні, чи вмикалася сигнальна лампа гальм Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема, і надати більш конкретні вказівки.

(Перекладено з Англійська)

christopherschmid1 (Автор)

Останнє ТО було на 194000 км, поточний пробіг 199663 км. Ніяких незвичних звуків при гальмуванні, ніяких попереджувальних сигналів. Просто помітив, що в останні тижні педаль гальма стала відчуватися по-іншому. Рівень гальмівної рідини дійсно нижчий, ніж зазвичай, але незабаром я перевірю його належним чином. Прочитавши про проблеми з головним циліндром і гальмівною системою, я хочу уникнути будь-яких ризиків виходу з ладу гальм. Дякую, що поділилися своїм досвідом з губчастою педаллю гальма, здається, мої симптоми збігаються з тим, що ви описали.

(Перекладено з Англійська)

michael_frank37

Дякую за додаткові деталі. Враховуючи пробіг і ваш опис, це звучить ще більш схоже на те, що я пережив. Після 190000 км пробігу знос компонентів гальмівної системи є поширеним явищем. Відсутність сигнальних лампочок у вашому випадку - насправді хороша новина, коли мій головний циліндр вийшов з ладу, сигнальна лампочка гальм увімкнулася досить швидко. Поступово зростаюче пористість педалі гальма без попереджувальних індикаторів часто вказує на нормальний знос, а не на раптову поломку. Моя порада, заснована на загальних симптомах: Якнайшвидше зверніться до фахівця з технічного обслуговування гальм, поки проблема ще не набула значних масштабів, попросіть перевірити гальмівну рідину на забруднення, попросіть перевірити гальмівні магістралі на наявність невеликих витоків У моєму випадку, своєчасне виявлення проблеми допомогло уникнути більш серйозних пошкоджень гальмівної системи. М'яка педаль швидко погіршилася, як тільки вона почала працювати, і очікування призвело б до більших витрат на ремонт. Повне профілактичне обслуговування обійшлося набагато дешевше, ніж мій рахунок за ремонт у 480 євро, тому що я занадто довго чекав. Базове обслуговування гальм із заміною гальмівної рідини зазвичай коштує близько 150-200 євро, якщо не потрібно замінювати основні компоненти. Враховуючи, що ваш автомобіль схожої моделі і симптоми збігаються, безумовно, варто перевірити його до того, як відчуття педалі гальма погіршиться ще більше.

(Перекладено з Англійська)

christopherschmid1 (Автор)

Дякую всім за детальні відповіді. Я запланую перевірку гальм на цьому тижні, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати про проблеми з гальмами. Порівняння з вашим досвідом дійсно допомогло зрозуміти, що може бути з моєю гідравлічною гальмівною системою. Виходячи з симптомів і віку мого автомобіля, я підозрюю, що він потребує більше, ніж просто заміну гальмівної рідини. Попрошу їх ретельно перевірити стан гальмівних магістралей і головного циліндра під час техогляду. Слушна думка про те, що профілактичне обслуговування дешевше в довгостроковій перспективі. Я простежу, щоб вони це перевірили: Забруднення та рівень гальмівної рідини, стан гальмівних магістралей та потенційні витоки, роботу головного циліндра, загальний знос гальмівних колодок та ротора. Краще вирішити проблему з м'якою педаллю гальма зараз, поки її ще можна вирішити. Згадані витрати на ремонт дають мені хорошу основу для того, чого очікувати. Я оновлю інформацію, як тільки дізнаюся, що саме потребує ремонту в моїй гальмівній системі.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: