100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

BWin2021

Mazda 3 Diesel 2020: Вирішення проблем з чорним димом, лампою перевірки двигуна та ривками при прискоренні

Привіт, моя Mazda 3 Diesel 2020 року випуску останнім часом поводиться трохи дивно. Я стикаюся з чорним димом, коли натискаю на педаль, постійно ввімкненою лампочкою перевірки двигуна, падінням потужності та ривками під час прискорення. Також він голосно шипить і свистить під час прискорення, жере паливо, як божевільний, і видає неприємний сморід вихлопних газів. Я підозрюю, що це може бути проблема з регулятором тиску наддуву, але хотів би почути вашу думку. Чи стикався хтось з подібною проблемою, і якщо так, то як ваша майстерня впоралася з ремонтом? Буду вдячний за будь-які поради чи практичний досвід, яким ви можете поділитися.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Mazda 3 2020 року випуску відчуває проблеми, такі як чорний дим, постійно запалена лампочка Check Engine, знижена потужність, ривки під час прискорення, гучне шипіння та збільшена витрата пального. Ці симптоми вказують на можливу проблему з регулюванням тиску наддуву, можливо, через несправний жгут проводів до актуатора тиску наддуву. Подібна проблема була вирішена заміною пошкодженого жгута, який регулює тиск наддуву турбокомпресора. Рекомендується негайно звернутися до механіка для перевірки автомобіля, щоб запобігти подальшим ускладненням та додатковим витратам пального.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

ASchmittRacer

Привіт! Хоч я і не справжній фанат бензину, але думаю, що зможу допомогти вам, поділившись досвідом з моєї Mazda CX-3 Diesel 2018 року випуску. Схоже, у нас однакова проблема. Я теж зіткнувся з подібною історією, починаючи з ривків і закінчуючи димом і шипінням, що виходили з машини. Дозвольте мені сказати, що ви потрапили прямо в яблучко - це виявилося проблемою джгута проводів приводу підвищення тиску в моєму випадку. Я витратив 155 євро в майстерні на цю проблему. Мій механік спочатку перевірив діагностичні коди. Коли він з'ясував, що справа в джгуті, він одразу ж його замінив. Мені сказали, що він регулює тиск наддуву турбокомпресора і був пошкоджений, через що мій автомобіль поводився так само, як і ваш. Але щоб переконатися, що я правий, мені потрібно знати, чи не було у вашому автомобілі якихось нещодавніх модифікацій або додаткових деталей про його поведінку. Дайте мені знати, і я сподіваюся, що ви скоро відремонтуєте свою крихітку!

(community_translated_from_language)

BWin2021 (community.author)

Щиро дякую за вашу швидку відповідь. Я думаю, що це, ймовірно, джгут проводів до приводу тиску наддуву. Ніяких останніх модифікацій, все ще стоїть на складі, мені так більше подобається. Останнє обслуговування було на 61040 км пробігу, і тоді не було виявлено жодних проблем. Щоб дати трохи більше уявлення про поведінку, ривки і шипіння погіршуються, коли я їду в гору, майже так, ніби автомобіль намагається рухатися вперед. Це незручно, не кажучи вже про те, що соромно, коли люди обертаються, щоб подивитися! Думаю, я скоро запишуся в гараж і обов'язково порекомендую механіку перевірити ці можливості. Ще раз дякуємо за те, що поділилися своїм досвідом, і скоро зв'яжемося з вами з новинами. Будьмо!

(community_translated_from_language)

ASchmittRacer

Привіт, о, я точно знаю, як незручно може бути на публіці, був там, робив це! Виходячи з того, що ви розповіли (підйом в гору і все таке), ми віддзеркалюємо ситуації один одного. Битва в гору з вашою Mazda схожа на те, що зробив би мій CX-3. Ви ніби давите на газ, але машина відчуває себе так, ніби тягне на собі величезний вантаж, чи не так? Б'юсь об заклад, що це може бути пов'язано з несправним контролером тиску наддуву, як це сталося з моїм автомобілем. Ці проблеми зазвичай з'являються після 60 000 км пробігу, тож історія вашого автомобіля також збігається. І ще одна порада: не відкладайте візит на СТО. Краще перевірити його раніше, тому що в моєму випадку це дуже сильно вплинуло на економію пального, і в підсумку я витратив на це чималу суму. Будемо сподіватися, що нічого серйозного для вашої Mazda. Залишайтеся позитивно налаштованими і давайте почекаємо, що скаже механік. І не забувайте оновлювати нас тут! Безпечного водіння! Будьмо!

(community_translated_from_language)

BWin2021 (community.author)

Привіт, ти все правильно зрозумів! Таке відчуття, ніби я буксирую човен чи щось таке. Пробіг теж близько 60 000 км. Дякую за пораду, не буду чекати. Забронював візит в гараж на понеділок вранці. що додаткові витрати на пальне - це жало, якого я б краще уникнув. Таке відчуття, що я заправляю її занадто часто. Я обов'язково буду тримати вас в курсі - схрестіть за мене пальці, щоб це не було надто серйозною проблемою. Я дуже сподіваюся після того, як почув від вас. Ще раз дякую і побачимося після закінчення ремонту. Будьте обережні за кермом! Будьмо!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MAZDA

community_crosslink_rmh_model

3