100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

KariMey

Mazda CX7 Diesel 2007: Постійне спрацьовування контрольного індикатора двигуна, чорний дим та проблеми з регенерацією DPF

Привіт! У мене Mazda CX7 Diesel 2007 року випуску, пробіг близько 48 947 км, і останнім часом у мене виникли деякі проблеми. Лампочка перевірки двигуна постійно горить, вона відригує чорний дим щоразу, коли я натискаю на газ. Холодний запуск займає вічність, а регенерація DPF, здається, не працює. Крім того, я не можу змусити лампочку передпускового вогню вимкнутись. Щось мені підказує, що це може бути проблема зі свічками розжарювання, але я не дуже хочу повертатися до свого звичайного механіка після не дуже вдалого досвіду. У когось з вас були подібні проблеми раніше? Як ви з цим справлялися, особливо в майстерні? Буду вдячний за будь-яку пораду. Дякую!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Mazda CX-7 2007 року випуску з дизельним двигуном має постійно увімкнене світло індикації несправності двигуна, викиди чорного диму, тривалий запуск на холодному двигуні та проблеми з регенерацією фільтра сажі (DPF). Світло попереднього підігріву залишається увімкненим, що вказує на можливу проблему зі свічками розжарювання. У подібному випадку було пошкоджено джгут проводів від блоку керування свічками розжарювання до блоку керування двигуном, що вимагало заміни та перепрограмування блоку керування двигуном (ECU). Рекомендується звернутися до кваліфікованого механіка для оперативного вирішення цих проблем, щоб запобігти подальшим ускладненням.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

MFischer86

Привіт! Кілька місяців тому моя Mazda BT-50 2004 року випуску мала схожі симптоми. Виявилося, що проблема полягала в джгуті проводів від блоку управління розжарюванням до блоку управління двигуном. Він був пошкоджений. Незважаючи на прогресивність, це була суттєва проблема, яка суттєво впливала на функціональність двигуна. Ця набридлива лампочка перевірки двигуна була приклеєна, як п'явка. Моєму механіку, чудовому хлопцю, довелося замінити весь джгут проводів і перепрограмувати блок управління двигуном (ECU). Крім того, якщо регенерація DPF зіпсована, як ви сказали, це може додати трохи більше роботи. Будьте готові, це не простий спосіб замінити свічку запалювання, але необхідний. Несправна проводка може дійсно зіпсувати вашу поїздку, якщо залишити її без нагляду. Я б порекомендував пошукати більш надійного механіка. Будьмо!

(community_translated_from_language)

KariMey (community.author)

Привіт, Вау, звучить так, ніби у вас дійсно була дика поїздка з вашим BT-50. Чи не могли б ви поділитися, як багато шкоди завдала вашому гаманцю перепрограмування джгута проводів та ЕБУ? Просто намагаюся морально підготуватися до того, що мене чекає! Крім того, тепер, коли минуло кілька місяців з моменту виправлення, чи натрапляли ви на якісь інші сюрпризи, або з тих пір все йде гладко? Дякуємо за допомогу!

(community_translated_from_language)

MFischer86

Агов! Пошкодження гаманця, ніколи не весела тема, чи не так? Так от, ремонт цього клятого джгута проводів від блоку управління розжарюванням до двигуна обійшовся мені в 395,00 євро. Так, це трохи дорого, але повірте мені, це коштує кожної копійки. Після ремонту мій BT-50 працює досить стабільно. Поки що ніяких неприємних сюрпризів. Несправність свічки розжарювання було усунуто, і, на щастя, ця проблема залишилася в минулому! Ніяких дивних вогнів, ніяких неприємних холодних запусків, що є великою перемогою, не кажучи вже про те, що дим також зник назавжди. Все, що я роблю зараз - це регулярні перевірки та обслуговування тільки за необхідності. Здається, що з цього моменту моя подорож стала більш сонячною. Я б настійно рекомендував вам перевірити його якнайшвидше, друже. Ці маленькі попереджувальні знаки можуть перерости у великі проблеми, якщо їх не вирішити. Тримайте нас в курсі подій і бажаємо удачі! Будьмо!

(community_translated_from_language)

KariMey (community.author)

Дякую! Я ціную вашу відвертість щодо вартості. Це трохи неприємно, але ви маєте рацію - я не можу дозволити старій Мазді розвалитися на моїх очах. Краще розібратися з нею до того, як вона перетвориться на грошову яму. Приємно знати, що ваш BT-50 працює добре після ремонту, це дає мені надію на мій. Ви дали чудову пораду, я обов'язково знайду більш авторитетного механіка і якнайшвидше перевірю свій CX7. Буду тримати вас в курсі, як тільки з'являться новини. Дуже дякую за участь! Будьмо!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MAZDA

community_crosslink_rmh_model

CX7