Mazda CX7 Diesel 2007: Постійне спрацьовування контрольного індикатора двигуна, чорний дим та проблеми з регенерацією DPF

Привіт! Кілька місяців тому моя Mazda BT-50 2004 року випуску мала схожі симптоми. Виявилося, що проблема полягала в джгуті проводів від блоку управління розжарюванням до блоку управління двигуном. Він був пошкоджений. Незважаючи на прогресивність, це була суттєва проблема, яка суттєво впливала на функціональність двигуна. Ця набридлива лампочка перевірки двигуна була приклеєна, як п'явка. Моєму механіку, чудовому хлопцю, довелося замінити весь джгут проводів і перепрограмувати блок управління двигуном (ECU). Крім того, якщо регенерація DPF зіпсована, як ви сказали, це може додати трохи більше роботи. Будьте готові, це не простий спосіб замінити свічку запалювання, але необхідний. Несправна проводка може дійсно зіпсувати вашу поїздку, якщо залишити її без нагляду. Я б порекомендував пошукати більш надійного механіка. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Вау, звучить так, ніби у вас дійсно була дика поїздка з вашим BT-50. Чи не могли б ви поділитися, як багато шкоди завдала вашому гаманцю перепрограмування джгута проводів та ЕБУ? Просто намагаюся морально підготуватися до того, що мене чекає! Крім того, тепер, коли минуло кілька місяців з моменту виправлення, чи натрапляли ви на якісь інші сюрпризи, або з тих пір все йде гладко? Дякуємо за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Агов! Пошкодження гаманця, ніколи не весела тема, чи не так? Так от, ремонт цього клятого джгута проводів від блоку управління розжарюванням до двигуна обійшовся мені в 395,00 євро. Так, це трохи дорого, але повірте мені, це коштує кожної копійки. Після ремонту мій BT-50 працює досить стабільно. Поки що ніяких неприємних сюрпризів. Несправність свічки розжарювання було усунуто, і, на щастя, ця проблема залишилася в минулому! Ніяких дивних вогнів, ніяких неприємних холодних запусків, що є великою перемогою, не кажучи вже про те, що дим також зник назавжди. Все, що я роблю зараз - це регулярні перевірки та обслуговування тільки за необхідності. Здається, що з цього моменту моя подорож стала більш сонячною. Я б настійно рекомендував вам перевірити його якнайшвидше, друже. Ці маленькі попереджувальні знаки можуть перерости у великі проблеми, якщо їх не вирішити. Тримайте нас в курсі подій і бажаємо удачі! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Дякую! Я ціную вашу відвертість щодо вартості. Це трохи неприємно, але ви маєте рацію - я не можу дозволити старій Мазді розвалитися на моїх очах. Краще розібратися з нею до того, як вона перетвориться на грошову яму. Приємно знати, що ваш BT-50 працює добре після ремонту, це дає мені надію на мій. Ви дали чудову пораду, я обов'язково знайду більш авторитетного механіка і якнайшвидше перевірю свій CX7. Буду тримати вас в курсі, як тільки з'являться новини. Дуже дякую за участь! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)