Mercedes E-Class Diesel Втрата потужності та дим

Відповідаючи на ваше запитання щодо Mercedes E Klasse, зокрема симптомів зниженої потужності та диму під час прискорення, несправний дизельний сажовий фільтр (DPF), безумовно, виглядає як сильна ймовірність. Перш ніж розглядати заміну фільтра, чи перевірили ви блок керування двигуном на наявність збережених кодів діагностичних несправностей? Чи були зафіксовані якісь несправності датчиків, які потенційно можуть вплинути на роботу DPF та цикли регенерації? Який типовий режим водіння – переважно короткі поїздки чи триваліші, тривалі пробіги, оскільки це може значно вплинути на функціональність DPF?

(community_translated_from_language)

Я витягнув коди. Був код, пов'язаний з датчиком тиску DPF. Чи можливо, що несправний датчик викликає ці симптоми, чи більш імовірно, що DPF дійсно забитий і потребує заміни? Чи є очищення DPF більш реалістичним варіантом, ніж я думав?

(community_translated_from_language)

Підтвердження несправності датчика тиску DPF підтримує початкову оцінку. Хоча несправність датчика дійсно може викликати спостережувані симптоми, вона часто вказує на основну проблему всередині самого DPF. Датчик може точно повідомляти про вже пошкоджений фільтр. Враховуючи пробіг автомобіля та наявність диму, що означає перевантаження частинками, рекомендується запланувати ретельну діагностичну оцінку в авторитетній майстерні. Вони можуть точно оцінити стан DPF, вихлопної системи та з'ясувати, чи є очищення або повна заміна фільтра оптимальним рішенням для відновлення паливної ефективності.

(community_translated_from_language)

Дякую за пораду. Відвіз його в майстерню, як ви запропонували. Виявилося, що DPF вийшов з ладу, як і очікувалося. Датчик був в порядку, просто повідомляв неминуче. В результаті я вибрав заміну фільтра; це обійшлося мені близько 1550 євро. Зараз працює як мрія.

(community_translated_from_language)