100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

TommySchroeder

Mercedes E-класу висока витрата палива та зупинка

Мій Mercedes E Klasse 2016 року з бензиновим двигуном створює мені проблеми. У мене підвищена витрата палива, двигун іноді глохне на холостому ходу, а індикатор перевірки двигуна горить. Також помічаю дим під час прискорення. Підозрюю несправний датчик масової витрати повітря (LMM). Пробіг близько 259594 км. З того, що я розумію, це, ймовірно, збій датчика, що спричиняє неправильне співвідношення повітря-паливо, що призводить до зниження продуктивності. Чи стикався хтось ще з цим з подібними симптомами?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Mercedes E-класу 2016 року відчуває високу витрату палива, глухне двигун на холостому ходу, а під час прискорення з'являється дим, при цьому горить індикатор несправності двигуна. Передбачувана причина — несправний датчик масового витрати повітря (MAF), що призводить до неправильного співвідношення повітря та палива та зниження продуктивності. Аналогічну проблему було вирішено в іншому автомобілі шляхом усунення несправності датчика MAF, а також було запропоновано перевірити наявність витоків повітря у впускному тракті. Діагностичне сканування підтвердило проблему з датчиком MAF, і його було відремонтовано в майстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

jonas_brown1

Це звучить страшенно знайомо. Я мав майже ідентичні проблеми зі своєю старою BMW 3 серії кілька років тому. Ті самі симптоми: двигун глохне, загоряється лампочка перевірки двигуна і навіть дим під час прискорення. Після ретельної діагностики виявилося, що це був несправний датчик MAF. Чи перевіряли ви на наявність очевидних витоків повітря? Витік може погіршити проблему і навіть бути основною причиною, хоча відмова датчика, безумовно, можлива, враховуючи симптоми.

(community_translated_from_language)

TommySchroeder (community.author)

Дякую за інформацію. Витік повітря у впускному колекторі - це хороший момент, я перевірю. Коли ваш датчик MAF вийшов з ладу на BMW, ви помітили якусь конкретну поведінку, крім тієї, яку ви описали? Зниження продуктивності було поступовим чи сталося раптово?

(community_translated_from_language)

jonas_brown1

Спочатку зниження продуктивності було поступовим, майже непомітним. Потім одного разу двигун почав глохнути на холостому ходу, і загорілася лампочка перевірки двигуна. Я б порадив зробити діагностичне сканування, щоб підтвердити коди помилок. Хоча ви можете замінити датчик самостійно, правильна діагностика виключить інші потенційні проблеми. Якщо це датчик MAF, я б порадив якнайшвидше відвезти його в майстерню.

(community_translated_from_language)

TommySchroeder (community.author)

Дякую за підтвердження, що це може бути датчик MAF. Я провів подальше розслідування і підтвердив, що це була проблема. Я відвіз його до майстерні, і мені коштувало 365 євро, щоб його відремонтували.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE