luisasilver1
Mercedes M Klasse Індикатор двигуна та проблема датчика NOx
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
luisasilver1 (Автор)
Дякую за відповідь. Де саме я повинен шукати корозію або слабкі з'єднання в проводці? Які діагностичні інструменти або методи ви пропонуєте для перевірки каталітичного нейтралізатора, крім простого огляду, особливо щодо співвідношення повітря-паливо?
(Перекладено з Англійська)
juliusbrown67
Перевірте контакти роз'єму на проводці. Переконайтеся, що вони чисті та добре контактують. Використовуйте мультиметр, щоб перевірити наявність розривів або коротких замикань у дроті. Для каталітичного нейтралізатора тест на зворотний тиск може показати, чи він забитий. Деякі інструменти можуть вимірювати здатність зберігання кисню, яка показує, наскільки він здоровий. Оскільки це може ускладнитися та вплинути на забруднення, кваліфікована майстерня – це хороша ідея. Вони мають навички та інструменти для правильної діагностики
(Перекладено з Англійська)
luisasilver1 (Автор)
Дякую за пораду, я пішов у майстерню. Вони знайшли несправний датчик NOx і невелику витік вихлопних газів біля з'єднання, що спричинило неправильні показники. Вони замінили датчик і усунули витік. Індикатор двигуна тепер вимкнено, і він працює відмінно. Дякую за вашу допомогу
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
juliusbrown67
У мене була схожа проблема з моїм Mercedes. Витік вихлопу може впливати на показники. Коли мій датчик NOx вийшов з ладу, це вплинуло на співвідношення повітря-паливо, що може пошкодити каталітичний нейтралізатор і контроль забруднення. Чи перевірили ви проводку до датчика? Корозія або слабкі з'єднання можуть виглядати як несправність датчика. Також перевірте сам каталітичний нейтралізатор. Несправний каталітичний нейтралізатор може викликати помилки датчика NOx.
(Перекладено з Англійська)