marvinblitz4
Mercedes R-класу Шиплячий звук і проблема з економією палива
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
marvinblitz4 (Автор)
Шипіння, здається, постійне, незалежно від того, чи холодний двигун, чи гарячий. Ви згадали шланги впускного колектора. До них важко дістатися? Я не дуже досвідчений у ремонті автомобілів, тому трохи вагаюся починати копатися, не маючи кращого уявлення про те, що роблю. Чи може це бути щось інше?
(Перекладено з Англійська)
friedrich_fuchs1
Доступ може бути складним залежно від автомобіля, і, чесно кажучи, якщо вам незручно, найкраще залишити це професіоналу. Це може бути щось інше, але симптоми безумовно вказують на витік вакууму в системі впуску повітря. Враховуючи вік вашого R Klasse, гумові шланги, ймовірно, стають крихкими. Механік матиме інструменти та досвід для правильної діагностики та усунення проблеми, не завдаючи додаткових пошкоджень. Крім того, вони можуть перевірити наявність інших потенційних проблем, пов'язаних з дросельною заслінкою.
(Перекладено з Англійська)
marvinblitz4 (Автор)
Я ціную, що ви підтвердили мої підозри. Я відвезу його в майстерню. Я сам подивився і не знайшов жодних проблем, тому краще дозволити комусь досвідченому зайнятися цим. Вони знайшли витік вакуумного шланга і замінили його. Загальна вартість ремонту склала близько 100 €. Економія палива повернулася до норми, і шипіння зникло!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
friedrich_fuchs1
Звучить знайомо. У мене була подібна проблема зі старим BMW: висока витрата палива, шипіння, все таке. Виявилося, що це тріснутий вакуумний шланг. Уявіть собі це як соломинку з діркою; ви всмоктуєте повітря, але не отримуєте повну кількість через передбачуваний шлях. Ви перевірили всі шланги, підключені до впускного колектора? Невелика тріщина може спричинити великі проблеми. Чи шипіння гучніше, коли двигун холодний?
(Перекладено з Англійська)