marvinblitz4
Mercedes R-класу Шиплячий звук і проблема з економією палива
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Бензиновий двигун Mercedes R-класу 2008 року демонстрував низьку паливну економічність, горів індикатор несправності двигуна та чувся свист під час прискорення. Спочатку підозрювали витік вакуумного шланга в системі повітрозабірника, можливо, поблизу дросельної заслінки, що спричиняло перебої в роботі двигуна. Аналогічну проблему в іншому транспортному засобі було вирішено шляхом усунення тріщини у вакуумному шлангу. Після професійного огляду було виявлено та замінено протікаючий вакуумний шланг, що усунуло проблеми з паливною економічністю та свистом.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
marvinblitz4 (community.author)
Шипіння, здається, постійне, незалежно від того, чи холодний двигун, чи гарячий. Ви згадали шланги впускного колектора. До них важко дістатися? Я не дуже досвідчений у ремонті автомобілів, тому трохи вагаюся починати копатися, не маючи кращого уявлення про те, що роблю. Чи може це бути щось інше?
(community_translated_from_language)
friedrich_fuchs1
Доступ може бути складним залежно від автомобіля, і, чесно кажучи, якщо вам незручно, найкраще залишити це професіоналу. Це може бути щось інше, але симптоми безумовно вказують на витік вакууму в системі впуску повітря. Враховуючи вік вашого R Klasse, гумові шланги, ймовірно, стають крихкими. Механік матиме інструменти та досвід для правильної діагностики та усунення проблеми, не завдаючи додаткових пошкоджень. Крім того, вони можуть перевірити наявність інших потенційних проблем, пов'язаних з дросельною заслінкою.
(community_translated_from_language)
marvinblitz4 (community.author)
Я ціную, що ви підтвердили мої підозри. Я відвезу його в майстерню. Я сам подивився і не знайшов жодних проблем, тому краще дозволити комусь досвідченому зайнятися цим. Вони знайшли витік вакуумного шланга і замінили його. Загальна вартість ремонту склала близько 100 €. Економія палива повернулася до норми, і шипіння зникло!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
friedrich_fuchs1
Звучить знайомо. У мене була подібна проблема зі старим BMW: висока витрата палива, шипіння, все таке. Виявилося, що це тріснутий вакуумний шланг. Уявіть собі це як соломинку з діркою; ви всмоктуєте повітря, але не отримуєте повну кількість через передбачуваний шлях. Ви перевірили всі шланги, підключені до впускного колектора? Невелика тріщина може спричинити великі проблеми. Чи шипіння гучніше, коли двигун холодний?
(community_translated_from_language)