davidsky1
Mercedes Viano Diesel Проблеми з поганим запуском та клемою тридцять
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Mercedes Viano 2005 року випуску мав проблеми з запуском та несправності на клемі 30, що вказувало на можливу проблему з живленням. Можливими причинами були паразитне споживання струму або несправна батарея. Рекомендації включали перевірку запобіжників, автоматичних вимикачів та використання мультиметра для перевірки паразитного споживання струму. Зрештою, проблему було вирішено шляхом заміни сильно розрядженої та несправної батареї на СТО.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
davidsky1 (community.author)
Коли ви говорите 'паразитне споживання', як саме я це перевіряю? У мене є мультиметр, але я не зовсім впевнений, куди його підключати і які показники мені слід шукати. Також, де розташовані автоматичні вимикачі на цій штуці? Я перевірив запобіжники під капотом, але там не побачив жодних вимикачів.
(community_translated_from_language)
maramayer1
Добре, щоб перевірити на паразитарний розряд, від'єднайте негативний кабель акумулятора. Потім поставте свій мультиметр у режим амперажу (зазвичай налаштування 10A або 20A) і підключіть його послідовно між негативним кабелем акумулятора та негативною клемою акумулятора. Переконайтеся, що все вимкнено: двері зачинені, внутрішнє освітлення вимкнене тощо. Зачекайте кілька хвилин, щоб системи автомобіля перейшли в режим сну. Нормальний розряд повинен бути менше 50 мА (0,05 А). Все, що значно вище, вказує на паразитарний розряд. Щодо автоматичних вимикачів, у Viano вони часто розташовані в блоці запобіжників під сидінням водія, але я рекомендую отримати посібник з ремонту. Враховуючи, що ви бачите перерваний сигнал на клемі 30, і враховуючи вік автомобіля, сильно розряджений або несправний акумулятор є ймовірним винуватцем. Було б найкраще віддати його на перевірку в майстерню.
(community_translated_from_language)
davidsky1 (community.author)
Я скористався вашою порадою і відвіз її в майстерню. Виявилося, що ви мали рацію – акумулятор був сильно розряджений і дефектний. Його замінили, і проблема зникла. Рахунок склав близько 290 €, але принаймні він відремонтований. Я дуже ціную вашу допомогу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
maramayer1
Звучить як складна справа. Проблеми з терміналом 30 часто пов'язані з проблемами живлення. По-перше, чи перевірили ви всі основні запобіжники та автоматичні вимикачі, пов'язані з пусковим колом? Частково перегорілий запобіжник іноді може викликати переривчасті проблеми. Також, чи розглядали ви паразитарне споживання? Навіть невелике може розрядити акумулятор на ніч і спричинити поганий запуск. Я мав подібну проблему колись зі старим BMW; виявилося, що несправний вимикач внутрішнього освітлення підтримував ланцюг активним. Мультиметр послідовно з негативною клемою акумулятора може допомогти вам виміряти споживання струму, коли автомобіль вимкнено. І так, вимикач запалювання або джгут проводів можуть бути винуватцями, але їх зазвичай важче діагностувати без належних інструментів.
(community_translated_from_language)