Мертве вікно перемикає чумну гадюку, проблеми регулятора виходять на поверхню

Працюючи над Dodge Challenger 2013 року випуску, я зіткнувся з ідентичними помилками ініціалізації регуляторів склопідйомників. Повна відмова електросклопідйомників всіх дверей зазвичай вказує на центральну електричну проблему, а не на окремі склопідйомники чи регулятори. У більшості випадків це пов'язано з несправністю блоку керування кузовом (BCM) або пошкодженими налаштуваннями ініціалізації склопідйомників. Після від'єднання акумулятора віконна система часто потребує перепрограмування. Процес діагностики не виявив жодних проблем з власне дверними панелями чи склопідйомниками. Вирішення проблеми полягало в наступному: 1. Процедура скидання BCM 2. Послідовність ініціалізації вікна 3. Перевірка розподілу живлення на дверні модулі 4. Перевірка заземлення за дверними панелями Це була не серйозна механічна проблема, а скоріше електричний збій, характерний для цих моделей. Перш ніж замінити будь-які склопідйомники або регулятори, зверніться до майстерні, щоб перевірити функціональність BCM і виконати послідовність ініціалізації. Автомобільна електроніка в цих моделях може бути чутливою до коливань напруги. Процес усунення несправностей склопідйомників є систематичним, починаючи з найменш інвазивних рішень. Багато майстерень одразу переходять до заміни компонентів, хоча вирішення проблеми може бути набагато простішим.

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячний за детальну відповідь про керування вікнами. У мене були схожі показання на діагностиці, і я скористався вашою порадою щодо послідовності скидання та ініціалізації BCM. Ваші кроки з усунення несправностей електросклопідйомників допомогли уникнути непотрібної заміни деталей. Просто цікаво, яка була остаточна вартість ремонту BCM? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми з електронікою автомобіля після ремонту? Хотілося б знати, чого очікувати, якщо проблема з'явиться знову.

(Перекладено з Англійська)

Після консультації з механіком минулого тижня помилка ініціалізації регулятора склопідйомників була успішно усунена. Ремонт включав заміну акумулятора автомобіля, який виявився першопричиною, що впливала на електроніку автомобіля та керування вікнами. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, що включає в себе як запчастини, так і роботу. Проблеми з напругою призводили до збоїв у роботі системи керування склопідйомниками, але після заміни акумулятора всі елементи керування працюють бездоганно. Електроніка автомобіля тепер працює стабільно, і процедура перезавантаження склопідйомників пройшла без жодних помилок. Варто зазначити, що після ремонту у мене не виникало жодних повторних проблем з керуванням склопідйомниками в моєму Dodge Challenger. Механік зазначив, що підтримка належної напруги акумулятора має вирішальне значення для правильної роботи цих електронних систем. Процес ініціалізації вікон залишився стабільним, що свідчить про те, що початкова проблема була пов'язана з живленням, а не з механічним регулятором вікон. Якщо ви знову зіткнетеся з подібними симптомами, обов'язково перевірте напругу акумулятора, перш ніж приступати до більш складних ремонтних робіт. Проста перевірка напруги може заощадити значний час і кошти на діагностику.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні поради щодо усунення несправностей з вікнами. Просто хотів закрити цикл щодо моєї ситуації з Viper. Нарешті вчора його полагодили, відвезли до мого постійного механіка, який зробив саме те, що тут порадили. Виявилося, що електроніка автомобіля збоїла через розряджений акумулятор, як і було сказано. Загальний рахунок склав 310 євро за новий акумулятор і роботу. Після заміни акумулятора і перезавантаження склопідйомників, склопідйомники запрацювали. Не було потреби в заміні регуляторів вікон, що обійшлося б набагато дорожче. Зрештою, навіть не довелося знімати дверні панелі. Механік просто виконав послідовність ініціалізації після встановлення нової батареї. Всі перемикачі вікон тепер працюють бездоганно. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це врятувало мене від непотрібного дорогого ремонту. P.S. Для тих, хто буде шукати далі: Електроніка автомобіля може поводитися дивно при розрядженому акумуляторі. Варто перевірити це спочатку, перш ніж припускати найгірші сценарії з регуляторами вікон.

(Перекладено з Англійська)