Мертвий люк Audi S5? Спробуйте калібрування перед ремонтом

У мене була точно така ж проблема з люком на моєму Audi S4 2014 року випуску. Механізм люка повністю перестав працювати, скляна панель і шторка не реагували. Після належного усунення несправностей люка в майстерні виявилося, що вийшов з ладу головний модуль управління, а не просто проблема з калібруванням, як було запідозрено спочатку. Ремонт вимагав зняття оббивки стелі, щоб отримати доступ до механізму люка і замінити блок управління. Це була точно не робота, яку можна зробити своїми руками. Несправність модуля також вплинула на інші системи комфорту, підключені до управління дахом. Після заміни модуля було виконано процес ініціалізації даху, щоб всі функції знову працювали належним чином. Повний ремонт зайняв близько 6 годин у майстерні. Цей тип несправності є досить поширеним на автомобілях VAG цього покоління після пробігу 150 тис. км. Хоча це був серйозний ремонт, який потребував спеціалізованого діагностичного обладнання та кодування, гарна новина полягає в тому, що після ремонту система люка знову запрацювала бездоганно. Враховуючи вік та пробіг вашого автомобіля, ми б рекомендували провести належну діагностику, а не намагатися перезавантажити систему самостійно, що, швидше за все, не вирішить основну проблему з апаратним забезпеченням.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом усунення несправностей люка. У мене була така ж проблема з моїм S5 минулої зими. Управління люком також повністю вийшло з ладу, і я дуже хотів уникнути витрат на ремонт. Спробував основні скидання, згадані в інструкції, але нічого не допомогло. Чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту у вашому випадку? Мій механізм люка потребував повної заміни модуля управління, що коштувало досить дорого. Просто цікаво, чи схожі ціни і чи були у вас якісь проблеми з роботою люка після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про вартість ремонту. Ремонт люка на моєму S4 насправді виявився цілком прийнятним порівняно з тим, чого я спочатку побоювався. Після заміни модуля управління і виконання необхідного калібрування даху, загальна сума склала 475 євро за запчастини і роботу, плюс 75 євро за роботу з кодування. Після ремонту люк автомобіля працює бездоганно, жодних помилок ініціалізації чи проблем з роботою. Механізм даху автомобіля тепер функціонує безперебійно, а шторка рухається точно так, як і має рухатися. Діагностика люка підтвердила, що причиною всіх проблем, як і у вашому випадку, був модуль управління. Я дуже радий, що мені його правильно діагностували і виправили, а не продовжували спроби скидання налаштувань своїми руками. Минуло вже близько 8 місяців після ремонту і жодних проблем з системою. Майстерня зробила чудову роботу з калібруванням люка, і все залишилося правильно ініціалізованим. Здається, що це надійне постійне рішення, якщо все зроблено правильно.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті поїхав ремонтувати люк в S5 після того, як спробував перепрограмувати його своїми руками. Заміна блоку управління обійшлася мені в 590 євро плюс ще 95 євро за програмування. Більше, ніж я хотів витратити, але діагностика несправностей люка не показала інших варіантів. Принаймні, в ремонтній майстерні все зробили за один день. Цікаво, що у вас ремонт обійшовся трохи дешевше. Тепер люк автомобіля працює ідеально, більше немає проблем з рухом шторки або скляної панелі. Калібрування люка, яке вони зробили після встановлення нового модуля, змусило все знову працювати як новеньке. Дуже шкода, що я не відніс його до майстерні одразу, замість того, щоб тижнями возитися з цими процедурами скидання налаштувань. Їзджу вже близько 3 місяців після ремонту, і механізм люка працює безперебійно. Іноді ці електронні виправлення виявляються вартими витрат, навіть якщо вони здаються дорогими на перший погляд. Я просто радий, що люк знову працює до приходу літа.

(Перекладено з Англійська)