100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

martinfox1

Мертвий Passat Hybrid: Кілька несправностей електричної системи

Мій гібридний Passat відмовляється заводитися і показує кілька електричних несправностей. Дисплей селектора передач порожній, круїз-контроль не працює, а бортовий комп'ютер показує код помилки. Чи може це бути пов'язано з несправним вимикачем педалі зчеплення? Технічні характеристики автомобіля: гібридна модель 2019 року з пробігом 69959 км. Хтось стикався з подібними проблемами та знайшов надійне рішення? Починаю хвилюватися щодо потенційних витрат на ремонт, оскільки мій останній візит до гаража не був вдалим.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

melinaloewe1

Проблеми з запуском в поєднанні з кількома електричними несправностями часто вказують на несправний вимикач зчеплення або його електричні з'єднання. Мав схожі симптоми на своєму Passat GTE Hybrid 2016 року минулого сезону. Механізм безпеки в сучасних VW вимагає належної комунікації між вимикачем зчеплення та стартерним колом. Коли вимикач виходить з ладу, автомобіль не може перевірити, чи зчеплення включено, що призводить до каскаду електричних попередження як функція безпеки. Зазвичай рішення включає: 1. Перевірку з'єднань вимикача зчеплення 2. Сканування для точних кодів помилок 3. Заміну вузла вимикача безпеки, якщо він пошкоджений 4. Калібрування системи селектора передач У моєму випадку корозія пошкодила джгут проводів, що підключається до вимикача зчеплення. Проблема була досить серйозною, щоб запобігти запуску, але її можна було виправити без значних механічних робіт. Заміна вимикача безпеки та ремонт проводки усунули всі електричні несправності. Основні попереджувальні ознаки включають: Пустий дисплей селектора передач, Кілька системних збоїв одночасно, Проблеми з запуском, незважаючи на гарну батарею, Коди помилок, пов'язані з положенням зчеплення Рекомендую якомога швидше звернутися за діагностикою, оскільки їзда з несправним вимикачем може призвести до додаткового пошкодження електричної системи.

(Перекладено з Англійська)

martinfox1 (Автор)

Дякую за докладне пояснення проблем зі зчепленням та селектором передач. Точно такі самі проблеми виникли з моїм Пасатом минулої зими. Проблеми з запуском двигуна повністю зникли після ремонту важеля безпеки та очищення контактів. Чи мали ви якісь повторювані електричні несправності після проведення ремонту? Також цікавить остаточна вартість ремонту у вашому випадку, оскільки мій механік стягнув з мене 350 євро за повний ремонт, включаючи запчастини та роботу.

(Перекладено з Англійська)

melinaloewe1

Після ремонту вимикача педалі зчеплення на моєму Passat, всі електричні несправності повністю зникли. Загальна вартість склала 95 євро, що покрило усунення поганого кабельного з'єднання з вимикачем безпеки, значно менше, ніж ваш ремонт, оскільки не вимагало заміни всього компонента. Проблеми з запуском автомобіля та попередження про електричні несправності з того часу не поверталися. Дисплей селектора передач тепер працює ідеально, а бортовий комп'ютер більше не показує кодів помилок. Справа була в тому, що механік виявив, що фактичною проблемою було просто несправне з'єднання, а не повна відмова вимикача. Для будь-яких інших власників, які стикаються з подібними проблемами запуску з множинними системними збоями, варто спочатку перевірити простіші способи усунення несправностей. Іноді те, що здається великими електричними несправностями, можна вирішити, усунувши основні проблеми з підключенням вимикача безпеки зчеплення. Я ретельно відстежую всі проблеми зараз, але після 8 місяців жодних зупинок автомобіля або проблем з електричною системою не сталося. Відносно низька вартість ремонту в моєму випадку показує, наскільки важлива правильна діагностика, те, що здається складною електричною несправністю, іноді може мати просте рішення.

(Перекладено з Англійська)

martinfox1 (Автор)

Я відвіз свій Passat до сертифікованого механіка після того, як прочитав в інтернеті про схожі проблеми із запалюванням. Діагностичне сканування підтвердило несправність вимикача, що впливає на кілька систем. Їхній ретельний огляд виявив корозію проводки поблизу вузла педалі зчеплення, що спричиняло проблеми із запуском автомобіля. Ремонтний процес був швидким, лише 2 години роботи. Вони очистили з'єднання, замінили пошкоджені компоненти механізму безпеки та відкалібрували систему. Загальна вартість склала 250 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту всі електричні несправності зникли. Дисплей селектора передач працює нормально, круїз-контроль знову функціонує, і, що найголовніше, більше немає проблем із глухненням або запуском автомобіля. Регулярні технічні огляди показують, що все працює безперебійно протягом останніх 3 місяців. Дуже радий, що вчасно звернувся до спеціаліста, перш ніж це призвело до більш масштабних пошкоджень електричної системи. Механік пояснив, що проблеми з вимикачем безпеки досить поширені в новіших гібридних моделях, але зазвичай їх легко усунути, якщо їх виявити своєчасно.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: