ThomBraun
Метал у маслі: Попереджувальні знаки "Аутлендера" обіцяють неприємності
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Mitsubishi Outlander 2013 року помітив металеві частинки в олії та попереджувальні лампочки на приладовій панелі, підозрюючи проблему з контролем тиску масла. Інша людина поділилася схожим досвідом з Mitsubishi ASX, де клапан контролю тиску масла та джгут проводки потребували заміни через пошкодження олією. Рішенням стало звернення до авторизованого сервісного центру Mitsubishi для належної діагностики та ремонту, підкреслюючи важливість використання спеціалізованого обладнання для запобігання пошкодженню двигуна. Власник Outlander дотримувався цієї поради, що призвело до успішного ремонту та покращення роботи двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ThomBraun (community.author)
Щиро дякую, що поділилися цим! Це саме те, з чим я зараз маю справу. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь проблеми після ремонту? Мій місцевий дилер Mitsubishi виставив мені досить високі ціни, тому я намагаюся зрозуміти, чи це нормально.
(community_translated_from_language)
TobiSchwarz91
Привіт! Радий допомогти у вирішенні цього питання. Після ремонту в сервісному центрі Mitsubishi у мене не було жодних проблем з тиском масла, він працює ідеально гладко. Ремонт обійшовся мені в 350 євро за кабельний джгут на клапані регулювання тиску масла, який був замаслений і несправний. Я знаю, що це може здатися дороговартісним, але враховуючи потенційну шкоду, яку це може завдати двигуну, якщо його не виправити, я б сказав, що це коштувало кожної копійки. Я розумію, що ціни дилерів можуть здаватися завищеними, але з такою важливою проблемою, як тиск масла, я б не ризикнув звернутися до когось іншого. Ці хлопці мають правильні діагностичні інструменти і точно знають, з чим мають справу. Крім того, вони зазвичай дають гарантію на свою роботу, що дає певний спокій. Якщо ваша ціна значно вища за ту, що я заплатив, можливо, варто звернутися до іншого офіційного дилера Mitsubishi для порівняння. Просто переконайтеся, що ви не відкладаєте це надовго, ви точно не хочете, щоб це переросло в більшу проблему з двигуном! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт. Із задоволенням поділюся більш детальною інформацією про свій досвід!
(community_translated_from_language)
ThomBraun (community.author)
Дуже дякую за детальну відповідь! Прочитавши вашу відповідь, я наважився і вчора відвіз свій Outlander до дилера Mitsubishi. Виявилося, що ви мали рацію, та сама проблема з клапаном регулювання тиску масла. Вони взяли з мене 420 євро, трохи більше, ніж ви заплатили, але вони також знайшли і усунули невеликий витік масла. Все це зайняло близько півтора дня, так само, як і у вас. Сьогодні вранці я отримав свою машину назад, і вау, яка різниця! Двигун тепер працює набагато плавніше, а попереджувальні лампочки нарешті вимкнулися. Механік показав мені і старі деталі, вони були досить зношені. Я дуже радий, що не намагався заощадити, поїхавши в дешевшу майстерню. Душевний спокій, знаючи, що все належним чином полагодили, вартий додаткових витрат. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти правильне рішення. Відтепер я обов'язково стежитиму за показаннями тиску масла, але відчуваю себе набагато краще щодо всієї ситуації!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MITSUBISHI
community_crosslink_rmh_model
OUTLANDER
TobiSchwarz91
У мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi ASX 2016 року випуску (бензин). Загорілася сигнальна лампочка тиску масла, і під час перевірки масла я виявив металеві частинки. Виявилося, що кабельний джгут на клапані регулювання тиску оливи просочився оливою і зіпсувався. Це не та ситуація, яку можна ігнорувати. Я звернувся до авторизованого сервісного центру Mitsubishi, оскільки ці симптоми можуть бути досить серйозними, якщо їх не усунути. У моєму випадку їм довелося замінити весь вузол клапана регулювання тиску оливи та джгут проводки. Це спричиняло нерегулярні показники тиску масла і могло призвести до пошкодження двигуна, якби не було вжито своєчасних заходів. Ремонт зайняв близько півтора дня, їм довелося ретельно очистити місце перед встановленням нових деталей. Це не те, що я б рекомендував робити в звичайній майстерні, оскільки діагностичне обладнання повинно бути специфічним для Mitsubishi, щоб правильно відкалібрувати новий клапан. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення. Не чекайте занадто довго.
(community_translated_from_language)