Метал у питаннях нафти та двигунів: Криза на перетині кордонів

Привіт! У мене була дуже схожа проблема з моїм Vauxhall Grandland X 2018 року (1.6 бензин). Ці симптоми звучать точно так само, як те, що я пережив минулого літа. Виявилося, що це був несправний датчик колінчастого валу, який спричиняв всілякий хаос з незвичним глушінням, нерівномірним ходом та проблемами із запуском. Я відвіз його до моєї постійної майстерні, Pete's Auto, і вони досить швидко його діагностували. Загальний ремонт обійшовся приблизно в 250 євро, включно з запчастинами та роботою. З тих пір машина працює ідеально. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, який у вас об'єм двигуна? Скільки миль/км на годиннику? Чи проводились якісь нещодавні роботи на двигуні? Ці питання можуть дуже засмутити, але зазвичай їх можна вирішити без зайвих витрат. Дайте мені знати ці деталі, і я зможу поділитися своїм досвідом!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 232423 км, і так, ці симптоми дуже схожі на те, що я відчуваю. Останнє обслуговування було лише два місяці тому, але ці проблеми почали з'являтися нещодавно. Я міг би перевірити датчик колінчастого валу, про який ви згадали, звучить як багатообіцяюча зачіпка, тим більше, що вартість ремонту у вашому випадку не була надто божевільною. Мій місцевий механік пропонував щось набагато дорожче, тому я радий, що звернувся сюди. У вашій машині також був цей металевий звук до того, як ви її відремонтували? Просто цікаво, чи я маю справу з тією ж проблемою, чи це може бути щось інше.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Насправді, тепер, коли ви згадали про металевий шум і метал в оливі, я повинен згадати дещо важливе. Хоча моя проблема з датчиком колінчастого валу викликала схожі симптоми, у мене не було металевої стружки в оливі та металевих звуків. Це, безумовно, червоний прапор, який привернув мою увагу у вашому дописі. Якщо подумати, то в моєму Grandland X минулого року був метал в оливі, і це виявилося набагато серйознішою проблемою, ніж проблема з датчиком. Це було пов'язано з ланцюгом ГРМ, ланцюг почав сильно зношуватися і розкидав металеві частинки по всьому двигуну. Симптоми були дуже схожі на те, що ви описуєте. Я б настійно рекомендував перевірити це якомога швидше, не чекайте, як це зробив я. Ремонт обійшовся мені майже в 2000 євро, бо я продовжував їздити на ньому. Металева стружка зазвичай є ознакою того, що щось зношується всередині двигуна, і це не те, що ви хочете ігнорувати. Можливо, отримати другу думку від іншого механіка? Дайте мені знати, як все пройде!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за це важливе роз'яснення! Ви маєте рацію, метал в оливі робить мою ситуацію більш схожою на проблему з ланцюгом ГРМ, ніж на проблему з датчиком. Це насправді дуже турбує, і я точно не хочу в кінцевому підсумку отримати рахунок за ремонт на 2000 євро! Я припиню їздити на ньому і завтра вранці відвезу його до іншого механіка, щоб отримати другу думку. Дуже вдячний, що ви згадали про Pete's Auto, але я взагалі-то в Манчестері, можливо, доведеться знайти свого власного "Піта" тут! Ви, напевно, врятували мене від дорогої помилки ігнорування цих симптомів. Я оновлю форум, як тільки отримаю правильний діагноз. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(Перекладено з Англійська)