Металева стружка та проблеми з маслом: Криза двигуна Infiniti M

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була схожа проблема з моїм 2004 Infiniti Q45. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. У моєму випадку під час швидкої заміни оливи в неякісній майстерні хтось залив неправильний тип оливи. Це спричинило появу металевої стружки та попередження про низький тиск. Я відвіз машину до свого довіреного механіка, який промив систему, замінив мастило на правильне (це коштувало мені близько 175 євро) і провів кілька тестів, щоб переконатися, що немає ніяких незворотних ушкоджень. Який ваш поточний пробіг і коли ви востаннє міняли оливу? Крім того, чи помічали ви якісь незвичні звуки двигуна? Ця інформація допоможе мені дати вам більш конкретну пораду, засновану на моєму досвіді. До речі, якщо ви продовжуєте їздити на автомобілі з цими симптомами, я наполегливо рекомендую якнайшвидше відвезти його на перевірку, щоб уникнути потенційних пошкоджень двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг становить 242024 км, і я тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Не помічав ніяких дивних звуків, окрім легкого цокання на холостому ходу. Я думав про те, щоб перевірити його у місцевого дилера Infiniti, але спочатку хотів отримати відгуки від спільноти, щоб уникнути обману. З приводу металевої стружки я дуже хвилювався, особливо зважаючи на те, що моя машина досі працювала чудово. Чи згадував ваш механік щось про можливий знос підшипників, коли ви ремонтували свій?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я точно пам'ятаю, коли це сталося з моїм Q45. Насправді, про знос підшипників мій механік згадував, що це викликає занепокоєння, особливо через наявність металевої стружки. Коли я привіз свою машину зі схожими симптомами, він провів ретельну перевірку і виявив, що головні підшипники починають зношуватися. Той цокаючий звук, про який ви згадували? У моєму випадку він теж був пов'язаний з проблемою підшипників. Оскільки ваш пробіг дуже близький до мого (мій був близько 230 000 км, коли це сталося), я б однозначно рекомендував перевірити його в авторитетній майстерні. Дилер може коштувати дорого, але принаймні вони знають ці автомобілі зсередини. У моєму випадку мені довелося замінити підшипники, що коштувало мені близько 800 євро, але це було набагато краще, ніж ризик повної відмови двигуна. Попередження: якщо ваш досвід схожий на мій, не чекайте занадто довго. Я їздив на своїй машині близько тижня з такими симптомами, перш ніж її полагодили, і мій механік пізніше сказав мені, що мені дуже пощастило, що я не завдав ще більшої шкоди. Проблема з тиском масла в поєднанні з металевою стружкою зазвичай є червоним прапором, що вказує на проблеми з підшипниками в цих Infiniti. Дайте мені знати, що ви дізнаєтесь, мені цікаво, чи це та ж проблема, що і у мене. Ці автомобілі загалом надійні, але на великих пробігах у них з'являються слабкі місця.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну відповідь! Ви дійсно допомогли мені відчути себе трохи краще щодо всієї ситуації, навіть незважаючи на те, що це може бути дорого коштувати. Ситуація зі зносом підшипника має багато сенсу, враховуючи симптоми. Я обов'язково скористаюся вашою порадою і завтра вранці відвезу його до дилера, не варто ризикувати двигуном через це. Той факт, що ваші симптоми були дуже схожими, та ще й на приблизно однаковому пробігу, дійсно допомагає подивитися на речі в перспективі. Краще витратити гроші на ремонт зараз, ніж в кінцевому підсумку отримати повністю мертвий двигун! Я оновлю тему, як тільки з'ясую, що насправді з ним не так. Я дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це саме той реальний відгук, який я сподівався отримати. Схрестимо пальці, щоб все було не надто серйозно, але принаймні тепер я знаю, з чим я можу мати справу!

(Перекладено з Англійська)