Металеві уламки та втрата потужності Macan: криза розподільчого валу?

Привіт, у мене були дуже схожі проблеми з моїм Porsche Cayenne 2018 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене: грубий холостий хід, втрата потужності і характерне цокання в області клапанів. У моєму випадку виявилося, що це був дефектний серводвигун клапана, який спричиняв збої в роботі розподільного валу. Я відвіз його до дилера Porsche в моєму регіоні, і вони досить швидко його діагностували. Металеві уламки в маслі були насправді від зношених компонентів серводвигуна. Їм довелося замінити серводвигун і зробити повну промивку масляної системи. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна. Ремонт зайняв близько трьох днів, але воно того варте. З тих пір двигун працює гладко, як шовк. Враховуючи описані вами симптоми, я б настійно рекомендував звернутися до сертифікованого дилера Porsche, а не до звичайного механіка. Це не те, з чим ви хочете возитися, особливо в ситуації з металевим сміттям. Сподіваюся, це допоможе!

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це схоже на мою проблему. Цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість заміни серводвигуна та промивання системи? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші примхи? Мій Macan був автомобілем моєї мрії, тому я хочу бути впевненим, що все буде зроблено правильно з першого разу.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Після мого попереднього допису, я відремонтував свій Cayenne у дилерському центрі Porsche, про який я згадував. Остаточний рахунок склав 405 євро за заміну сервомотора клапанів, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував від ремонту Porsche. Найкраща новина полягає в тому, що це повністю вирішило проблему з регулюванням розподільчого валу, яку я мав. З тих пір мій автомобіль працює абсолютно фантастично, більше ніяких дивних цокаючих звуків, потужність повернулася до норми, а двигун муркоче, як кошеня. Минуло вже близько шести місяців, і у мене не виникло жодної проблеми. Повірте, звернення до дилерського центру Porsche було правильним рішенням. Вони точно знали, що роблять, і якість роботи була на найвищому рівні. Якщо ви все ще хвилюєтесь за свій Macan, я б порадив просто проковтнути кулю і зробити це. Автомобіль вашої мрії заслуговує на належний догляд, і це не те, що ви хочете залишити на волю випадку з звичайним механіком. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви розберетеся з цим!

(community_translated_from_language)

Просто хотів оновити всіх! Я скористався вашою порадою і поїхав до дилера Porsche. яка різниця в порівнянні з моїм старим механіком! Ви потрапили в точку, це дійсно був серводвигун клапана, який спричиняв усі проблеми. Вони провели ретельну діагностику, замінили несправні деталі та промили масляну систему. Рахунок склав близько 450 євро, що, чесно кажучи, виявилося не так страшно, як я собі уявляв. І що найприємніше? Мій Macan знову працює як новий! Більше ніякого цокання, повна потужність відновлена, і ця тривожна проблема з металевим сміттям вирішена. Довелося почекати пару днів, поки деталі прибудуть, але дилерський центр тримав мене в курсі протягом усього процесу. Вони навіть надали мені детальний звіт про те, що вони знайшли та виправили. Дуже оцінив їх професіоналізм. Ще раз дякую за рекомендацію! Іноді заплатити трохи більше за належну експертизу цілком того варте. Яке полегшення, що машина моєї мрії знову в ідеальній формі!

(community_translated_from_language)