100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

leonacht76

Mini Clubman Diesel, горить індикатор Check Engine та знижена потужність

У мене виникла серйозна проблема з моїм дизельним Mini Clubman 2019 року. Загорілася лампочка "Check Engine", спостерігається зниження потужності двигуна та збільшена витрата палива. Я підозрюю несправний датчик температури вихлопних газів, можливо, викликаний витоком у вихлопній системі. Хтось стикався з чимось подібним, і чи може витік у вихлопній системі справді спричинити несправність датчика температури?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

jonathanmeyer4

Лампочка "Check engine" та знижена потужність, так? У мене колись таке було зі старим Peugeot, хоча це був не зовсім датчик температури. Це була також якась деталь системи вихлопу. Чи дуже сильне коливання температури? Це відбувається на певних обертах?

(Перекладено з Англійська)

leonacht76 (Автор)

Ох, підйом ускладнює ситуацію, звучить як ймовірна теча. Якщо пам'ятаю, код у моєму випадку вказував на каталітичний нейтралізатор, але виявилося, що тріщина в випускному колекторі. Абсолютно ті ж симптоми: горить індикатор Check Engine, іноді режим аварійної роботи та шалене споживання палива. Чесно кажучи, я б відвіз його до майстерні та перевірив тиск у вихлопній системі.

(Перекладено з Англійська)

jonathanmeyer4

Коливання здаються досить непередбачуваними. Вони, схоже, не пов'язані безпосередньо з частотою обертання колінчастого вала. Вони помітніші, коли двигун працює під навантаженням, наприклад, під час підйому вгору. Ваша ситуація з Peugeot звучить знайомо – що саме було несправним компонентом випускної системи у вашому випадку? І які саме симптоми ви спостерігали?

(Перекладено з Англійська)

leonacht76 (Автор)

Я відвіз її до майстерні. Це був датчик температури вихлопних газів, ймовірно, через невелику течі в вихлопній системі. Вони замінили несправний компонент вихлопної системи, і машина знову їде плавно. Коштувало мені 265€. Дякую за пораду!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: