100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

FritzKoch89

Mini Cooper Diesel: ривки та коди помилок

Гаразд, я офіційно в глухому куті. Мій Mini Cooper Diesel 2018 року веде себе непередбачувано. Під час прискорення спостерігаються ривки, горить індикатор несправності двигуна, і я помітив зниження потужності двигуна. Також, іноді він глохне на холостому ходу, працює нерівномірно, і відчувається сильний запах вихлопних газів. Я зчитав коди помилок, і вони вказують на впускний колектор. Я підозрюю, що впускний колектор протікає через перегрів. Хтось ще стикався з подібними проблемами? Чи може несправний датчик колектора бути причиною цього? Я намагаюся уникнути дорогого ремонту, якщо це можливо.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Mini Cooper 2018 року відчував ривки під час прискорення, горів індикатор несправності двигуна, спостерігалася знижена потужність двигуна, глухнення на холостому ході, нерівна робота двигуна та сильний запах вихлопних газів. Коди помилок вказували на можливу проблему з впускним колектором, можливо, через перегрів та витік. Серед пропозицій було перевірити датчик тиску у впускному колекторі на предмет несправних показань, але зрештою, впускний колектор був визначений як проблема та замінений, що усунуло несправності.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

patriciafire8

Привіт, у мене були схожі симптоми з моєю Mini (та сама модель). Ривки, горить індикатор "Check Engine" та нерівномірна робота двигуна. Чи перевірили ви датчик тиску у впускному колекторі? Можливо, несправне показання призводить до пропуску запалювання.

(community_translated_from_language)

FritzKoch89 (community.author)

Цікаво, дякую за інформацію. Де розташований датчик тиску впускного колектора, і чи можу я перевірити його самостійно без спеціальних інструментів?

(community_translated_from_language)

patriciafire8

Так, датчик тиску впускного колектора зазвичай кріпиться до самого впускного колектора. Ви можете візуально оглянути його на наявність очевидних пошкоджень, але для правильного тестування потрібен мультиметр. Чесно кажучи, враховуючи симптоми та коди помилок, схоже, що проблема саме у впускному колекторі, особливо якщо ви підозрюєте витік. Це поширена проблема. Я б рекомендував відвезти його до майстерні для правильної діагностики, перш ніж міняти деталі. Не варто возитися з системою повітрозабору без належних знань.

(community_translated_from_language)

FritzKoch89 (community.author)

Щойно забрав свій Mini Cooper з автомайстерні. Виявилося, що справді проблема була у впускному колекторі. Його замінили, і машина знову їде плавно. Загальна вартість склала 1180€. Дякую за пораду, вона справді допомогла мені звузити коло проблем та бути готовим до розмови з механіком!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER