paulastorm67
Міні Кабріо, важке кермо та вібрація
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Mini Cabrio 2023 року відчуває сильне навантаження на кермо та вібрацію, що, як підозрюється, пов'язано з несправністю датчика в рульовій колонці, зокрема датчика кута повороту керма. Подібні проблеми в інших транспортних засобах були пов'язані з неправильними даними від датчика кута, що впливає на підсилювач керма. Проблема була вирішена перепрограмуванням датчика, а не його заміною, що підтверджено діагностикою на СТО.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
paulastorm67 (community.author)
Лампа контролю тяги не загорілася, але здається, що гідропідсилювач періодично відключається. Ви згадували, що це траплялося з вашим Peugeot. Це була несправність датчика, яка вимагала заміни датчика, чи щось інше? Намагаюся зрозуміти потенційну глибину цієї проблеми.
(community_translated_from_language)
benwilson1
Отже, з Peugeot симптоми були майже ідентичними. Датчик кута надсилав неправильні дані, що впливало на підсилювач керма. На щастя, це не була механічна проблема з самою рульовою колонкою, а лише несправний датчик, як поганий сигнал у проводі. Майстерня досить швидко діагностувала проблему, і новий датчик усунув її. У вашому випадку я б рекомендував зчитати коди помилок, щоб точно визначити проблему. Це може бути проблема кодування, як ви кажете, або фактична несправність датчика. В будь-якому разі, непогана майстерня повинна це вирішити.
(community_translated_from_language)
paulastorm67 (community.author)
Велика подяка за вашу допомогу. Виявилося, що датчик кута повороту керма видавав помилки через несправний код. Після швидкого візиту до майстерні та рахунку в 195 євро, все вирішене. Заміна нового датчика не знадобилася, його просто перекодували.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CABRIO
benwilson1
Це звучить дуже знайомо. Щось подібне трапилося з моїм старим Peugeot, хоча це був дизель. Збільшилися зусилля на кермі, вібруюче колесо… виявилося, що винним був датчик кута повороту керма. А чи не запалюється випадково індикатор системи контролю тяги? З цього все й почалося у мене.
(community_translated_from_language)