100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

detleffire1

Mini Roadster глохне на холостому ходу

Мій Mini Roadster 2012 року доставляє мені клопоти. Загоряється індикатор несправності двигуна, і він глохне на холостому ході. Я трохи почитав про це, і здається, що витоком у системі вентиляції паливного бака може бути винуватець. Я отримую досить стабільні коди, пов'язані з системою EVAP. Мій Roadster має майже 98000 км пробігу, тому здається правдоподібним, що щось могло зноситися. Я думаю, що несправний фільтр з активованим вугіллям може бути джерелом проблеми виявлення витоку. Будь-які думки?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Mini Roadster 2012 року випуску відчуває глушіння на холостому ходу та горить індикатор несправності двигуна, що потенційно пов'язано з витоком у системі вентиляції паливного бака. Проблема, як підозрюється, пов'язана з системою EVAP, а можливою причиною є несправний фільтр з активованим вугіллям. Рекомендації включають перевірку клапана продувки, шлангів на наявність витоків та розгляд професійної діагностики за допомогою димового тестера. Зрештою, проблема була підтверджена як несправний фільтр з активованим вугіллям, який був замінений, усунувши проблеми з глушінням та індикатором несправності двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

alexander_richter2

У мене була схожа проблема з моїм Mini. Лампа Check engine постійно спалахувала, і він іноді глох на холостому ходу, переважно на холодному двигуні. Проблема виявилася пов'язаною з системою EVAP. Система EVAP, або система контролю випаровування палива, запобігає виходу парів палива в атмосферу. Вона використовує такі елементи, як клапан продувки та фільтр з активованого вугілля. Чи перевірили ви клапан продувки та всі шланги на наявність витоків? Іноді навіть ослаблена кришка паливного бака може спровокувати це.

(community_translated_from_language)

detleffire1 (community.author)

Клапан продувки, гаразд. Де саме він розташований, і як я можу перевірити його на витоки? І ви також згадували фільтр з активованим вугіллям, чи є спосіб перевірити потік повітря через нього? Я припускаю, що відмова системи призведе до спрацювання індикатора несправності двигуна.

(community_translated_from_language)

alexander_richter2

Так, системна помилка точно спрацює індикатор несправності двигуна. Чесно кажучи, точно визначити місце витоку в системі EVAP може бути складно без потрібних інструментів, особливо якщо це вугільний фільтр. Моя проблема насправді була в тріснутому шлангу. Якщо ви не готові заглиблюватися, механік з димовим тестером зможе швидко знайти її. В іншому випадку, це процес перевірки потоку повітря та пошуку тріщин. Можливо, варто отримати кошторис від автосервісу, перш ніж витрачати багато часу на це. Удачі!

(community_translated_from_language)

detleffire1 (community.author)

Просто хотів(ла) повідомити, що відвіз(ла) Roadster до майстерні. Виявилося, що це був дефектний фільтр з активованого вугілля, як ми й підозрювали. Новий фільтр та робота обійшлися в 275€. Тепер їде як годинник, більше немає індикатора несправності двигуна чи глохнення. Дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER