Carly Community
maxkeller86
Мінi Roadster: нерівномірна робота двигуна та ривки
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
maxkeller86 (Автор)
Показання датчика кисню здаються нормальними, або принаймні в межах очікуваного діапазону згідно з моїм OBD-сканером. Паливний насос, здається, також подає достатній тиск. Ремінь ГРМ було замінено приблизно 50000 км тому. Щодо датчика кисню на вашому Peugeot, чи були показання некоректними, чи щось інше спричинило проблему?
(Перекладено з Англійська)
elisalange8
Ну, у моєму випадку, показання датчика кисню спочатку виглядали нормальними, але механік виявив, що він періодично надсилав неправильні сигнали, що заплутувало ЕБУ. Це не була повна несправність, радше датчик "брехав". Можливо, варто провести його професійну діагностику за допомогою спеціального обладнання. Витік у вихлопній системі також є поширеною причиною помилок, які ви отримуєте. Я б рекомендував вам звернутися до автомайстерні.
(Перекладено з Англійська)
maxkeller86 (Автор)
Гаразд, просто оновлення: виявилося, що це дійсно витік у вихлопній системі, як і підозрювалося. Вони знайшли його поблизу колектора. Ремонт коштував мені 265€. Тепер все працює безперебійно. Дякую за пораду!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
elisalange8
Нерівномірна робота та ривки, так? Звучить знайомо. У мене була схожа проблема зі старим Peugeot, інша машина, я знаю, але симптоми були майже ідентичними. Лампа Check engine, все таке. Перевірили показники датчика кисню? Несправний датчик може спричинити хаос із паливною сумішшю, що призводить до всіляких проблем. Паливний насос також може бути причетний, хоча я б очікував інших симптомів, якби він вийшов з ладу. Також варто перевірити ремінь ГРМ. Коли ви востаннє його міняли?
(Перекладено з Англійська)