Mitsubishi Challenger: чорний дим і таємниця втрати потужності

Минулого року у мене були дуже схожі проблеми з моїм дизельним Mitsubishi Pajero 2013 року випуску. Симптоми були точнісінько такі, як у вас: чорний дим, втрата потужності та дратівливі шиплячі звуки. Виявилося, що був пошкоджений джгут проводів до приводу тиску наддуву, що спричиняло непослідовність сигналів і проблеми з керуванням наддувом. Коли я звернувся до місцевого спеціаліста Mitsubishi, він виявив, що кілька дротів були пошкоджені корозією та частково обірвані біля з'єднання з приводом. Нестабільна робота на холостих обертах і чорний дим були явними ознаками проблем з керуванням наддувом. Довелося замінити всю ділянку джгута проводів, з'єднану з приводом, а також перекалібрувати систему. Це була серйозна робота, оскільки поганий контроль наддуву може призвести до пошкодження двигуна, якщо його не виправити. Ремонт зайняв близько дня, але він повністю усунув усі симптоми. Відтоді мій двигун працює безперебійно, більше немає диму чи проблем з потужністю. Якщо ви чуєте ці свистячі звуки і бачите чорний дим, неодмінно зверніться до фахівця. Ці симптоми зазвичай не зникають самі по собі і можуть призвести до більших проблем.

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно почути від когось, хто пройшов через те ж саме. Радий, що ви розібралися із заміною джгута проводів. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за всю роботу? І чи все залишилося добре після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Питаю, тому що хочу отримати приблизну цифру, перш ніж їхати в майстерню. Будьмо!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, я точно пам'ятаю вартість, вона становила 155 євро за ремонт джгута проводів до приводу тиску наддуву. І я радий повідомити, що після ремонту мій Pajero їде як уві сні! Несправність привода тиску наддуву повністю усунуто, більше немає чорного диму, дивних звуків чи проблем з потужністю. Я знаю, що ви хвилювалися, що вас обдеруть в майстерні, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Робота автомобіля повернулася до норми, і у мене не було жодної проблеми після ремонту. Насправді я дуже радий, що вчасно звернувся до них, тому що такі речі можуть погіршитися, якщо залишити їх надовго. Але невелика порада: переконайтеся, що той, хто працює над ним, знає, що робити з дизельними двигунами Mitsubishi. Налаштування електропроводки може бути дещо складним, і вам потрібен хтось, хто знає, що робить. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви відремонтуєте свій.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю інформацію! Насправді, я вчора відніс його до спеціаліста Mitsubishi. Ви були праві щодо джгута проводів, мій теж був у досить поганому стані. Це обійшлося мені трохи дорожче (близько 180 євро), оскільки їм довелося замінити кілька додаткових деталей, але, чесно кажучи, воно того варте. Механік показав мені стару проводку, вона була сильно проржавіла, не дивно, що машина барахлила! Вони впоралися з цим приблизно за 6 годин, і я в захваті від результату. Більше немає чорного диму, двигун працює як по маслу, і ці дратівливі свистячі звуки зникли. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, допомогли мені відчути себе більш впевненим у тому, що потрібно зробити. Зараз машина працює як нова, і я вважаю, що я ухилився від кулі, полагодивши її до того, як вона завдала серйозної шкоди. Ще раз дякую за допомогу! Будьмо!

(community_translated_from_language)