Млявий дизель? Несправний датчик розподільного валу може бути винуватцем

У мене були схожі симптоми на моєму дизельному Шевроле Колорадо 2007 року випуску. Лампочка перевірки двигуна загорялася після важкого запуску та глушіння. Діагностичне тестування підтвердило несправність датчика розподільного валу та пошкодження кодувального колеса. Кодувальне колесо на розподільчому валу було зношене, що спричинило неправильні сигнали синхронізації, які надходили до модуля керування двигуном. Це спричинило проблеми з датчиками та осічки в роботі двигуна. Ремонт вимагав заміни як датчика, так і кодувального колеса, оскільки вони працюють як система. Хоча тестування датчика може виявити початкову проблему, ретельна перевірка енкодера має вирішальне значення, на моєму були видимі сліди зносу, які спричиняли нестабільні сигнали. Після заміни обох компонентів проблеми із зупинкою повністю вирішилися. Це, безумовно, ремонт, який варто виконати належним чином, оскільки робота з несправним кулачковим датчиком може призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна, якщо його проігнорувати. Робота датчика має вирішальне значення для правильного регулювання фаз газорозподілу і подачі палива. Порада від професіонала: під час ремонту обов'язково перевірте з'єднання джгута проводів, оскільки корозійні з'єднання можуть імітувати симптоми несправності датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Colorado, звучить точно так само, як те, з чим я маю справу в моєму Silverado. Гарна ідея перевірити колесо енкодера, я б до цього не додумався. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? І чи все працює без збоїв після ремонту? Проблеми з двигуном дійсно починають мене турбувати, особливо після того, як ви згадали про можливість більш серйозних пошкоджень двигуна. Мій датчик розподільчого валу показує ті самі симптоми, що ви описали, і з кожним днем ці важкі старти стають все гіршими.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з ремонту мого Colorado. Заміна датчика розподільчого валу та кодуючого колеса обійшлася в 695 євро, і це недаремно, враховуючи, наскільки краще тепер працює вантажівка. Після заміни несправного датчика розподільного валу та зношеного кодувального колеса, всі ці неприємні симптоми повністю зникли. Більше ніяких перебоїв у роботі двигуна, проблем із зупинкою або важким стартом. Момент запалювання тепер точний, а двигун працює надзвичайно плавно, навіть на холостому ходу. Механік показав мені старе колесо кодера, воно було досить побите, що пояснювало, чому тестування датчиків показувало нестабільні показники. Коли ці деталі працюють разом належним чином, вони мають вирішальне значення для підтримання правильних фаз газорозподілу двигуна. Минуло три тижні після ремонту, і я не можу бути більш задоволеним тим, як він працює. Безумовно, варто відремонтувати його належним чином, а не ризикувати більш серйозними проблемами з двигуном в майбутньому. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, я б порекомендував якнайшвидше пройти перевірку, оскільки проблеми з несправністю датчиків мають тенденцію до швидкого погіршення.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити всім, що нарешті відремонтував свій Silverado минулого тижня. Відніс його в нову майстерню після порад тут про перевірку датчика розподільного валу та кодувального колеса. Розумний крок, виявилося, що обидва потребують заміни. Загальний рахунок склав близько 750 євро за запчастини та роботу. Механік показав мені старі деталі, і виявилося, що колесо датчика було повністю розбите, набагато гірше, ніж я очікував. Не дивно, що система управління двигуном починала плутатися. Після ремонту я наче їду на іншій вантажівці. Більше не глохне на холостому ходу, щоразу ідеально заводиться, а відчуття млявості повністю зникло. Чесно кажучи, я шкодую, що не зробив цього раніше, замість того, щоб турбуватися про пошук потрібної майстерні. Маленька порада для тих, хто має справу з подібними проблемами з випередженням запалювання: мій механік виявив корозію в проводці датчика, яку теж потрібно було почистити. Можливо, варто перевірити, якщо у вас схожі симптоми. Дуже радий, що не став більше чекати. Двигун працює плавніше, ніж за останні місяці, і лампочка перевірки двигуна нарешті згасла. Безумовно, варто зробити все правильно з першого разу.

(Перекладено з Англійська)