100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

GisiWerner

Можлива компенсація об'ємного дрейфу в BMW 5 Series Diesel (2006) з різними знаками

Привіт, хлопці, мені потрібна ваша допомога. У мене BMW 5 серії дизель 2006 року з пробігом близько 198614 кілометрів на одометрі. На даний момент я борюся з кількома проблемами - втрата потужності, загоряється лампа перевірки двигуна, двигун глохне, машина смикається при розгоні, іноді не заводиться, витрата палива занадто велика і вібрує на холостому ходу. У мене є підозра, що це може бути пов'язано з компенсацією кількісного дрейфу, яку потрібно скинути. Чи мав хтось тут коли-небудь подібні проблеми і, можливо, має уявлення про те, в чому може бути причина? Як ви інтерпретуєте ці симптоми і який ваш досвід спілкування з механіком? Мій останній був не найкращим, якщо чесно. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

BMW 5 серії 2006 року випуску з дизельним двигуном відчуває множинні проблеми, включаючи втрату потужності, зупинки двигуна, ривки під час прискорення, проблеми із запуском, високу витрату палива та вібрації на холостому ходу. Ці симптоми можуть бути пов'язані з необхідністю скидання компенсації зміщення кількості палива, поширеної проблеми, що виникає внаслідок зносу. Подібний випадок з BMW 7 серії був вирішений шляхом скидання цієї компенсації, що свідчить про те, що усунення цієї проблеми може потенційно вирішити всі проблеми. Рекомендується негайно звернутися до механіка, щоб запобігти подальшим ускладненням.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

JBraun

Нічого страшного, я думаю, що знаю, що ви маєте на увазі. Не так давно у мене були схожі проблеми з моїм BMW 7 серії 2009 року випуску. Втрата потужності, глухий хід двигуна, ривки ... все це звучить дуже знайомо. У мене була така ж проблема із загорянням індикатора перевірки двигуна. Механік виявив, що потрібно було переналаштувати компенсацію кількісного дрейфу, очевидно, це може статися через нормальний знос. Моя машина не вібрувала на холостому ходу, але висока витрата палива була безумовно проблемою. Тож так, ви можете бути праві у своїх підозрах. Картини, які ви малюєте, виглядають для мене дуже знайомими. Повинен сказати, що це серйозна проблема, і її не можна ігнорувати. Моя порада - якнайшвидше відвезіть машину в гараж, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати.

(community_translated_from_language)

GisiWerner (community.author)

Привіт, дякую за швидку та корисну відповідь! Приємно знати, що я не одна зі своєю проблемою. Чи можу я запитати вас ще щось? Чи можете ви пригадати, у скільки вам обійшовся весь ремонт і чи виникали після нього якісь інші проблеми? Я просто хочу знати, до чого мені варто бути готовим. Ще раз дякую!

(community_translated_from_language)

JBraun

Звісно, без проблем! Отже, після того, як я відвіз машину до механіка, проблема була вирішена, тож її довелося перезавантажити. Ремонт інжекторів обійшовся мені приблизно в 240 євро. Але після цього все повернулося в норму, більше ніяких проблем. Сподіваюся, це допоможе вам і удачі з вашим автомобілем!

(community_translated_from_language)

GisiWerner (community.author)

Дуже дякую, ви мені дуже допомогли! Думаю, я відвезу свій BMW в гараж якомога швидше і перевірю компенсацію дрейфу гучності. Я заспокоєний, почувши, що ніяких інших проблем не виникло. 240 євро - це, безумовно, ціна, яку я готовий заплатити, якщо це все виправить. Ще раз дякую за поради та підтримку. Дуже вдячний!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5