100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

MatthiasMayerFan

Можлива проблема з клапаном вихлопних газів у дизельних Mazda BT 2014 зі стабільною роботою двигуна

Всім привіт, сподіваюсь хтось може допомогти. У мене Mazda BT Diesel 2014 року випуску з пробігом близько 43 тис. км. Останнім часом у мене з'явилися деякі тривожні ознаки - у мене горить лампа перевірки двигуна, жахливий запах вихлопу, вона трясеться на холостому ходу і незвично втрачає потужність. Не кажучи вже про те, що двигун іноді глухне сам по собі. Після невдалого досвіду з моїм останнім механіком, я трохи вагаюся. Я припускаю, що це може бути проблема з клапаном EGR, але не впевнений. Хтось тут мав справу з чимось подібним? І чи не могли б ви поділитися своїм досвідом зі своїм механіком? Заздалегідь величезне спасибі.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

KaiserHerb

Здається, ми з вами в одному човні. Пару місяців тому я пройшов через подібне випробування з моєю Mazda CX-9 2011 року випуску. Лампочка перевірки двигуна, той самий безпомилковий сморід вихлопу, падіння потужності та незвична зупинка двигуна - майже ті ж самі симптоми. Виявилося, як ви вже здогадалися, заклинило клапан вихлопних газів (EGR). Я теж це підозрював, але не був достатньо впевненим, щоб вирішити проблему самостійно, і поїхав до місцевого гаража. Тамтешній механік виявився справжнім професіоналом і добре впорався з роботою. Він підтвердив, що причиною проблеми дійсно був клапан EGR. Клапан застряг у відкритому положенні, через що двигун працював неефективно, і взагалі, все було абсолютно не в порядку. Звідси різкі перебої на холостих обертах, глохнення і втрата потужності. Довелося почистити клапан вихлопних газів і замінити деякі зношені деталі. В цілому, не скажу, що це було легко, але і не кошмар. Просто невелика незручність. Через пару днів я знову був на дорозі. Так що, хоча це трохи головний біль, це точно можна виправити. Просто переконайтеся, що ви їдете в авторитетний гараж, розпитайте або почитайте відгуки, якщо ви не впевнені. Щасти вам у цьому!

(Перекладено з Англійська)

MatthiasMayerFan (Автор)

Привіт, дякую за розуміння! Ваш досвід дає мені деяке полегшення, знаючи, що це переборна проблема. Але, чорт забирай, так, я не в захваті від незручностей. До речі, ви пам'ятаєте, скільки вам довелося розщедритися, щоб вирішити проблему з клапаном EGR? І цікаво дізнатися, чи з'являлися ще якісь проблеми після цього, чи з тих пір ваша Mazda працює безвідмовно? Будь-яка інформація буде дуже корисною!

(Перекладено з Англійська)

KaiserHerb

Привіт, радий поділитися своїм досвідом. Я повністю поділяю ваші побоювання щодо незручностей, був там, робив це, так? Що стосується вартості, то ремонт цього надокучливого клапана EGR обійшовся мені в 355 євро. Спочатку я пережив невеликий шок від наклейки, але, враховуючи ті проблеми, які вона мені завдавала, я відчув, що воно того варте. І чесно кажучи, якщо подумати, то це цілком виправдано, враховуючи витрати на ремонт і запчастини. З точки зору подальших проблем, мушу сказати, що з тих пір моя Мазда їздить, як мрія, навіть не зважаючи на дерево. Механік, безумовно, зробив чудову роботу, оскільки після заміни клапанів не було жодних помітних проблем. Тож, ви можете заспокоїтися. Здається, що вирішення проблеми з EGR вирішує і більшість інших проблем. Будьмо і тримайте нас в курсі. Успіхів!

(Перекладено з Англійська)

MatthiasMayerFan (Автор)

Будьмо! Ваша розповідь з перших вуст була дуже корисною, і ці цифри дають мені уявлення про те, чого очікувати. Ха-ха, здається, я вже готовий до майбутнього шоку від наклейок. Я дуже радий, що ваша Mazda працює без проблем після ремонту. Схрестивши пальці, моя демонструє таку ж ввічливість після ремонту EGR. Обов'язково знайду надійний гараж і віддам свою Мазду в хороші руки. Я буду тримати вас усіх в курсі того, як все обернеться. Сподіваюся, що це лише клапан EGR і нічого серйознішого. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: