KZimmermann86
На спідометрі Audi A1 загоряється подушка безпеки, а на спідометрі також загоряється символ ABS
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Audi A1 2013 року випуску має проблеми з системою ABS/DSC, гідропідсилювачем керма та вібрацією рульового колеса. Передбачувана причина – несправний датчик кута повороту керма. Подібний випадок з Audi A3 було вирішено шляхом перепрограмування датчика кута повороту керма, що усунуло проблему. Крім того, перевірка та регулювання налаштувань осі можуть допомогти усунути вібрацію рульового колеса.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
KZimmermann86 (community.author)
Привіт, дякую за швидку відповідь! Я щойно перевірив пробіг, мій Audi наразі має 186543 км. Ваше рішення з кодуванням звучить правдоподібно. Я негайно обговорю це зі своїм гаражем. Досі я користувався послугами невеликого незалежного гаража по сусідству і завжди був ними задоволений. Я буду тримати вас в курсі і сподіваюся, що проблему можна вирішити так легко! З повагою
(community_translated_from_language)
StellaSpeed
Нічого страшного, сподіваюся, це вам допоможе! З урахуванням пробігу, цілком можливо, що датчик кута повороту рульового колеса відмовляє. Незалежні гаражі часто трохи дешевші і так само здатні вирішити подібні проблеми. Хороша ідея - звернутися до них безпосередньо з проблемою кодування. Можливо, вони зможуть вирішити проблему за допомогою декількох простих кроків і нового калібрування датчика. І ще одне: у мене також була проблема з вібрацією керма моєї Audi A3, і на додаток до кодування датчика кута повороту керма, в майстерні також перевірили налаштування осей. Це була невелика робота, яка допомогла вирішити проблему. Сподіваюся, у вашому гаражі все вийде так само добре! Дайте нам знати, як все пройде! Lg
(community_translated_from_language)
KZimmermann86 (community.author)
Дякую за пораду щодо налаштувань осей, я також зверну увагу на це. Іноді дійсно є кілька менших причин, які складаються в більшу проблему. Я вже записався на наступний тиждень і сподіваюся, що в гаражі зможуть полагодити її так само добре, як і ви. Я обов'язково буду тримати вас в курсі того, як це відбувається і чи вдалося вирішити проблему. Тримайте за мене кулаки! З повагою
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A1
StellaSpeed
Привіт, у мене була схожа проблема з моєю Audi A3 2015 р.в. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, але все ж не назвав би себе експертом (тобто досить малий досвід). У моєму випадку також була проблема з датчиком кута повороту керма. У моєму гаражі з'ясувалося, що кодування датчика кута повороту керма було несправним. Ремонт обійшовся мені в 195,0 євро. Після того, як вони перекодували датчик, проблема була вирішена. До якої майстерні ви зверталися? Можливо, ми можемо обмінятися ідеями. Удачі і дайте мені знати, якщо це спрацює! Lg
(community_translated_from_language)