100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

nicoflame9

Насолоджуйтесь проблемами з трансмісією

У мене серйозні проблеми з моїм бензиновим Chevrolet Enjoy 2013 року випуску. На одометрі близько 52350 км. Останнім часом постійно загоряється індикатор коробки передач і індикатор двигуна. Автоматична коробка передач переходить в аварійний режим і взагалі не перемикає передачі плавно – таке відчуття, ніби вона пробуксовує і видає скреготливі звуки. Я навіть прочитав пам’ять помилок, і вона показує проблему з тиском масла в радіаторі. Чи може несправний кабель або з’єднання дійсно спричинити все це? Чи стикався хтось із чимось подібним? Перегрів автомобіля теж є ознакою?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Chevrolet Enjoy 2013 року випуску мав проблеми з трансмісією, що проявлялося у вигляді попереджувальних сигнальних ламп та грубого перемикання передач, можливо, через несправний кабель або роз'єм, що впливає на датчик тиску масла в радіаторі. Ця проблема призвела до переходу трансмісії в аварійний режим та появи пробуксовуючих та скреготливих шумів. Аналогічну проблему було вирішено шляхом перевірки та заміни несправних з'єднань, що відновило нормальну роботу. Рішення включало візит до майстерні, де було виявлено та замінено несправний роз'єм, усунувши проблеми з трансмісією.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

jonathanhartmann1

У мене була схожа проблема з моїм Enjoy (не пам'ятаю точного року). Ці вогні, що загоряються, і проблеми з трансмісією звучать дуже знайомо. Чи перевірили ви рівень охолоджувальної рідини або помітили витік охолоджувальної рідини? Можливо, це також вентилятор охолодження. Може бути пов'язано і з масляним радіатором, чи не так? Чи дивно поводиться манометр?

(community_translated_from_language)

nicoflame9 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Рівень охолоджуючої рідини, здається, в порядку, і я не помітив жодних витоків. Вентилятор охолодження, здається, працює, і ні, манометр не показує нічого неправильного. Але чому проста проблема з кабелем або роз'ємом мала б спричинити стільки хаосу? Я думав, що це може спричинити лише щось незначне.

(community_translated_from_language)

jonathanhartmann1

Так, я спочатку думав так само. Але у мого виявилося саме це – несправне з'єднання, яке заважало датчику тиску масла. Це кинуло всю систему трансмісії в хаос. Я б рекомендував перевірити це в майстерні. Вони, ймовірно, знайдуть дефектний кабель або з'єднання штекера в одну мить.

(community_translated_from_language)

nicoflame9 (community.author)

Щиро дякую! Я відвіз це в майстерню, і ти мав рацію. Це дійсно було дефектне з'єднання штекера для датчика тиску масла радіатора. Вони замінили несправну деталь та кабелі за 95 €. Зараз все працює без проблем! Ціную допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

ENJOY