emiliaeis1
Навігаційна та електрична системи Audi S1 потребують виправлення програмного забезпечення
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
emiliaeis1 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Прочитавши це, я цілком впевнений, що маю справу з тією ж помилкою програмного забезпечення в моєму S1. Симптоми точно збігаються, особливо те, що навігація темніє, а потім з'являються незвичні електричні попередження. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за оновлення програмного забезпечення та рекалібрування? Крім того, чи все працює належним чином після виправлення, або ви помітили якісь інші проблеми з бортовою діагностикою? Я обов'язково шукатиму спеціаліста з належним діагностичним обладнанням, а не повертатимусь до свого звичайного механіка.
(Перекладено з Англійська)
lindasturm1
Перезавантаження програмного забезпечення та перекалібрування обійшлося мені в 240 євро у спеціаліста з електроніки, що насправді було розумною ціною, враховуючи складність проблем з ЕБУ. Звернення до спеціалізованої майстерні було, безумовно, правильним вибором. Після виправлення все працює бездоганно. Бортова діагностика працює безперебійно, і за останні 8 місяців я не бачив жодного повідомлення про помилки. Навігаційна система повернулася до нормальної роботи, а всі електричні системи функціонують як слід. Спеціаліст пояснив, що без належних діагностичних інструментів звичайні механіки часто не можуть належним чином ідентифікувати або усунути подібні програмні помилки. Вони можуть бачити симптоми, але їм бракує обладнання, щоб виконати необхідне перекалібрування блоку управління. Повірте, заплатити за належне виправлення від людини, яка розуміється на автомобільному програмному забезпеченні, коштує кожного цента порівняно з тимчасовими виправленнями, які не усувають першопричину.
(Перекладено з Англійська)
emiliaeis1 (Автор)
Дякую за пораду. Минулого тижня я нарешті вирішив цю проблему, знайшовши фахівця, який дійсно знається на автомобільному програмному забезпеченні. Блок управління потребував як скидання, так і оновлення програмного забезпечення. Загальна вартість склала 280 євро, що фактично включало повне діагностичне сканування системи. Спеціаліст провів мене через весь процес і показав на своєму діагностичному обладнанні, що саме викликало проблеми. Вони полагодили її приблизно за 2 години. З тих пір навігація працює ідеально, і всі ці дратівливі електричні попередження зникли. Бортова діагностика показує, що зараз все працює нормально. Безумовно, варто шукати когось, хто спеціалізується на програмному забезпеченні, а не залишатися з моїм постійним механіком. Я б заощадив час і стрес, якби зробив це з самого початку, замість того, щоб спочатку спробувати загальний шлях ремонту.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lindasturm1
У мене була схожа ситуація з моїм Audi S3 2019 року випуску. Блок керування почав поводитися неадекватно, видаючи незвичні електричні попередження, а навігація повністю потьмяніла. Першопричиною виявився програмний збій. Головний блок керування потребував повного перезавантаження програмного забезпечення та рекалібрування. Насправді це відома проблема з деякими блоками VW-Audi того покоління. Коли пам'ять блоку управління пошкоджується, це створює каскадні помилки в декількох системах. Для усунення несправності потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання для повного перекалібрування системи та оновлення програмного забезпечення. Це робота не для звичайного механіка, а для спеціаліста з автомобільної електроніки, який має доступ до відповідних діагностичних інструментів та актуальних версій програмного забезпечення. Важливо: Перед перезавантаженням програмного забезпечення переконайтеся, що у вас є радіокод, оскільки він знадобиться системі після перезавантаження. Крім того, всі користувацькі налаштування будуть повернуті до заводських значень за замовчуванням. Це серйозна проблема, яка потребує належної уваги, оскільки продовження руху з пошкодженим програмним забезпеченням блоку керування може вплинути на інші електронні системи автомобіля. Помилка програмного забезпечення зазвичай проявляється саме так, як описано: збої в навігації, що супроводжуються численними системними попередженнями. Звичайний механік може помітити проблему, але не матиме інструментів, щоб правильно діагностувати та виправити програмну несправність.
(Перекладено з Англійська)