100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

jannikeis10

Не працює аудіо та навігація в Audi TT: найпоширеніші способи усунення несправностей шини

Привіт. У моєї Audi TT 2005 року з пробігом 147 тис. км, схоже, виникли проблеми з розважальною системою. Аудіо повністю мертве, і навігаційна система також не працює. В іншому машина працює нормально. Сканування помилок показало деякі несправності, пов'язані з шиною MOST. Волоконно-оптична передача даних між блоками, здається, зламана, але я не впевнений. У мене був поганий досвід з моїм останнім механіком, і я хотів би почути ваш досвід з подібними проблемами. Хтось стикався з цією проблемою з електронікою автомобіля раніше? У скільки вам обійшовся ремонт і чи варто було це виправляти?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

horstkrueger1

Минулого місяця у мене були майже ідентичні симптоми на моєму Audi A4 2.0T 2008 року випуску. Система шини MOST повністю вийшла з ладу, що призвело до того, що розважальна система та навігація перестали функціонувати. Діагностичне сканування автомобільного протоколу виявило численні помилки зв'язку між блоками керування. Основною причиною було пошкоджене оптоволоконне кільце в мережі електроніки автомобіля. Ці оптоволоконні кабелі є досить чутливими і з часом можуть зламатися через вібрацію або нагрівання. Діагностика автомобіля показала, що шинна мережа повністю перервала сигнал між підсилювачем і головним пристроєм. Це вимагало заміни пошкодженої ділянки оптоволоконного кабелю та перекодування декількох модулів управління, щоб відновити належний зв'язок у шині. Хоча ремонт був складним через необхідність доступу до глибоко встановлених компонентів, він був вартий того, щоб його виправити, оскільки ці системи є невід'ємною частиною функціональності сучасного автомобіля. Зазвичай це вважається серйозною проблемою, яка вимагає спеціальних знань у галузі волоконної оптики та діагностики автомобілів. Належний ремонт має важливе значення, оскільки тимчасові виправлення часто призводять до повторних проблем. Після ремонту система працює бездоганно. Описані вами симптоми вказують на подібну несправність шини MOST. Враховуючи вік і пробіг вашого ТТ, це поширена несправність в електроніці автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

jannikeis10 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту шини MOST на вашому A4. У мене такі самі проблеми з моїм TT, і приємно чути, що їх можна вирішити. Проблеми з оптоволоконною передачею даних здаються досить поширеними в цих моделях. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за повний ремонт? Крім того, чи все працювало належним чином після ремонту, чи ви помітили інші проблеми з електронікою автомобіля? Я намагаюся вирішити, чи варто вкладати гроші, враховуючи вік моєї машини. Проблеми з шинною системою дійсно дратують, але я хочу бути впевненим, що ремонт буде довготривалим рішенням.

(Перекладено з Англійська)

horstkrueger1

Після ремонту мого A4 кілька місяців тому, я можу підтвердити, що все працює ідеально, без жодних нових проблем з електронікою автомобіля. Несправність шини MOST була повністю усунена після заміни несправного блоку управління, який порушував роботу оптоволоконної мережі. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, що включала в себе діагностичні роботи, заміну деталей та перепрограмування систем автомобільних протоколів. Хоча це була значна інвестиція, повнофункціональна шинна система та розважальні функції зробили її вартою того. Після ремонту оптоволоконна передача даних була стабільною. Цей тип ремонту зазвичай забезпечує довготривале рішення, якщо все зроблено правильно, оскільки архітектура шини MOST є досить надійною, коли несправні компоненти належним чином замінені. Враховуючи подібні симптоми у вашому ТТ, інвестування в ремонт має сенс, якщо ви плануєте залишити автомобіль. Сучасні автомобілі значною мірою покладаються на цю інтегровану автомобільну електроніку, і її правильна робота значно покращує досвід водіння.

(Перекладено з Англійська)

jannikeis10 (Автор)

Минулого тижня я нарешті полагодив свій ТТ. Отримавши кілька пропозицій, я знайшов магазин, що спеціалізується на автомобільній електроніці, який дійсно знається на шинах MOST. Фахівці правильно діагностували проблему з оптоволоконною передачею даних, використовуючи своє обладнання для тестування автомобільних протоколів. Виявилося, що ділянка оптоволоконного кабелю була пошкоджена біля підсилювача, що призвело до збою зв'язку з блоком управління. Загальний ремонт обійшовся в 850 євро, включаючи запчастини та роботу. Майстрам довелося зняти кілька внутрішніх панелей, щоб отримати доступ до пошкоджених компонентів шини і замінити їх, але вони виконали роботу бездоганно. Всі системи тепер працюють ідеально, радіо, навігація, все. Діагностика автомобіля більше не показує помилок зв'язку. Я дуже радий, що продовжив ремонт, оскільки розважальні функції роблять щоденне водіння набагато кращим. Безумовно, варто звернутися до них тим, хто стикається з подібними проблемами з шиною MOST.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: