KarlEngel
Не працює гібридна сигналізація BMW 3, проблема з акумулятором або модулем?
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
KarlEngel (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу, ті ж симптоми і все інше. Я обов'язково перевірю це найближчим часом. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? І чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва з електричною системою?
(Перекладено з Англійська)
JFuchs92
І знову привіт! Радий поділитися з вами новинами про мій досвід ремонту. Заміна старіючого акумулятора обійшлася в 330 євро, і я радий сказати, що це коштувало кожної копійки. Попередження "Несправність додаткової акумуляторної батареї", яке зводило мене з розуму, тепер повністю зникло. Після ремонту у мене не було жодних проблем, сигналізація працює бездоганно, і всі інші електричні системи також працюють без збоїв. Минуло вже близько двох місяців, і, чесно кажучи, я відчуваю себе так, ніби у мене знову нова машина, принаймні з точки зору системи безпеки. Що я дуже ціную, так це те, як механік пояснював мені все під час ремонту. Вони показали мені стару батарею і те, як вона деградувала, що зробило вартість ремонту більш прийнятною. І повірте, звернутися до сертифікованої майстерні було правильним рішенням, вони точно знали, що робили з перепрограмуванням. Попередження: після того, як ви все полагодите, ви, мабуть, будете дивуватися, чому не зробили цього раніше. Душевний спокій від усвідомлення того, що ваша сигналізація дійсно працює належним чином, того вартий.
(Перекладено з Англійська)
KarlEngel (Автор)
Дуже дякую за детальну інформацію! Я вчора його полагодив і хотів би поділитися своїм досвідом. Механік, якого я знайшов, виявився суперпрофесійним і одразу поставив діагноз - проблема з допоміжним акумулятором, як ви і казали. Вони зробили це приблизно за дві години. Мій обійшовся трохи дорожче, близько 400 євро, оскільки їм довелося замовляти конкретну модель акумулятора. Але, чесно кажучи, після того, як я кілька тижнів боровся з цією набридливою проблемою з сигналізацією, це було того варте. Механік навіть показав мені стару батарею, вона була досить розрядженою. І що найприємніше? Тепер все працює ідеально. Сигналізація реагує, як і повинна, і всі електричні системи працюють відмінно. Таке полегшення, що з цим розібралися. Я дуже вдячний, що ви допомогли мені уникнути ще одного невдалого досвіду з механіками. Іноді важливо просто знайти правильного механіка для роботи!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
JFuchs92
Зіткнувшись зі схожою проблемою з моїм гібридним BMW 5 серії 2019 року, я можу співвіднести її з вашою ситуацією. У моєму випадку винуватцем справді був розряд допоміжного акумулятора. Симптоми точно збігалися, не спрацьовувала сигналізація і зберігалися коди помилок. Минулого місяця виправили в сертифікованому магазині. Допоміжна батарея відокремлена від основної гібридної акумуляторної системи і відповідає за сигналізацію та деякі інші допоміжні функції. Ремонт не був особливо складним, в основному заміна батареї з деяким перепрограмуванням системи. Цікавим було те, що технік зазначив, що ці допоміжні батареї зазвичай служать 4-6 років, залежно від використання та кліматичних умов. Це не був серйозний ремонт порівняно з іншими потенційними проблемами гібрида, але він потребував належного діагностичного обладнання для подальшого перезавантаження системи. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, я б порадив якнайшвидше пройти перевірку, оскільки несправна допоміжна батарея іноді може впливати на інші електричні системи в подальшому ланцюгу.
(Перекладено з Англійська)