Не працює кондиціонер та задній клімат-контроль BMW 7-Series

Привіт! Минулого літа у мене була схожа проблема з моїм BMW 5 серії 530d 2003 року випуску. Симптоми були майже ідентичні, кондиціонер перестав охолоджувати, а панель управління не працювала. Виявилося, що від'єднався трос приводу вентиляційної заслінки, а також був пошкоджений роз'єм на блоці керування. Механік показав мені, де від'єднався кабель, це відоме слабке місце в цих моделях. Їм довелося замінити роз'єм і під'єднати кабель належним чином. Хоча це і не було серйозною механічною проблемою, вона, безумовно, потребувала професійного підходу, оскільки для доступу до компонентів потрібно було розбирати всю приладову панель. Моя порада - якнайшвидше відвезти його на перевірку. Такі симптоми зазвичай не усуваються самі по собі і можуть призвести до більших проблем, якщо заслінка застрягне в одному положенні надовго. Сама по собі операція не була надто складною, але головним фактором була праця, оскільки довелося демонтувати все, що було потрібно. Бажаємо вам удачі, BMW цього покоління - чудові автомобілі, коли все працює правильно.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Я радий, що я не єдиний, хто зіткнувся з цією проблемою. Я хочу якнайшвидше це виправити, бо скоро літо. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Також, чи все працює нормально з того часу, чи були у вас інші проблеми з кондиціонером?

(community_translated_from_language)

Привіт ще раз! Просто хотів відстежити, з моменту мого останнього повідомлення, я фактично вирішив цю проблему! Механік підтвердив, що це дійсно була несправність задньої вентиляційної заслінки, як я і підозрював. Вони знайшли несправне кабельне з'єднання, яке потрібно було розібратися. Загальний рахунок склав 95 євро, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував, враховуючи всю роботу з панеллю приладів, яку їм довелося виконати. Дуже радий повідомити, що мій кондиціонер працює ідеально після ремонту. Більше немає мертвої панелі управління, і охолодження повернулося на повну потужність. Таке полегшення, особливо зважаючи на те, що останнім часом стає все тепліше! Минуло вже близько трьох місяців, і у мене не було жодної проблеми з системою. Якщо ви роздумуєте, чи варто продовжувати ремонт, я б однозначно сказав - робіть. Ці системи клімат-контролю BMW досить надійні, якщо їх правильно відремонтувати. Головне - переконатися, що всі з'єднання надійно закріплені і правильно посаджені. Щасти вам, сподіваюсь, у вас все пройде так само гладко, як і у мене!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за оновлення! Я, власне, тільки вчора відремонтував свою машину і теж хотів поділитися своїм досвідом. Механік, якого я знайшов, був дуже ретельним, показав мені, що саме було не так, і все чітко пояснив. Проблема була майже ідентична тій, що ви описали. Як не дивно, мій рахунок за ремонт був приблизно в тому ж діапазоні. Їм довелося розібрати досить велику частину приладової панелі, що змусило мене спочатку понервувати, але вони точно знали, що роблять. Сам ремонт зайняв лише близько двох годин. Тепер кондиціонер дує холодним повітрям, як новенький, і всі елементи керування працюють ідеально. Дуже радий, що більше не відкладав це на потім. Для тих, хто читає цю статтю і має подібні проблеми, не чекайте, сподіваючись, що все вирішиться само собою. Краще розібратися з проблемою до того, як вона потенційно спричинить більші проблеми. Ще раз дякую за всю вашу допомогу та поради. Це, безумовно, додало мені впевненості в тому, що я зможу все виправити!

(community_translated_from_language)