Не працює система масажу сидінь BMW X4, потрібно виправити

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, хоча я б не назвав себе експертом. Минулого року я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм BMW X3 2017 року випуску. Функція масажу поводилася так само, як і у вас, іноді не запускалася, іноді не зупинялася. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що це було просто нещільне з'єднання в джгуті проводів під сидінням. Їм довелося зняти чохол сидіння, щоб отримати доступ до нього, виправити з'єднання і перевірити всі штекери. Це обійшлося мені в 95 євро, і з тих пір все працює ідеально. Щоб допомогти вам, скажіть, будь ласка, чи не з'являються на екрані повідомлення про помилки при спробі використання функції масажу? Також, чи відбувається це з обома передніми сидіннями або тільки з одного боку? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на мою. До речі, у мого двоюрідного брата була така ж проблема з його X5, тому, схоже, це досить поширена проблема з цими моделями.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X4 пробіг 137003 км і останній раз був на технічному обслуговуванні три місяці тому. Проблема тільки з водійським сидінням, і на дисплеї немає ніяких повідомлень про помилки. Це абсолютно незвично, іноді працює нормально протягом декількох днів, а потім знову зникає. Спробував перезавантажити систему iDrive, але безрезультатно. Приємно чути про ремонт джгута проводів, це дає мені надію, що це може бути щось просте, а не заміна всього модуля. Перевіримо це на цьому тижні.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо за додаткову інформацію про ваш X4. Знаєте, що цікаво, мій X3 мав майже такий самий пробіг (близько 135 тис. км), коли почала з'являтися ця проблема. Симптоми, які ви описуєте, точно схожі на те, що я пережив, ця незвичайна поведінка ввімкнення / вимкнення без повідомлень про помилки зводила мене з розуму! Оскільки ви згадали, що це стосується лише водійського сидіння, це насправді хороша новина. У моєму випадку проблема з проводкою також була на стороні водія, що має сенс, оскільки вона найбільше використовується і рухається. Постійні входи і виходи, безумовно, можуть з часом призвести до перенапруження цих з'єднань. Коли мій механік полагодив його, він також виявив, що деякі контакти роз'єму злегка піддалися корозії. Вони почистили їх, поки були там, що, ймовірно, допомогло запобігти повторному виникненню проблеми. Можливо, варто попросити вашу майстерню перевірити це теж, коли вони подивляться на нього. Також переконайтеся, що вони ретельно протестують його після ремонту. Мій механік запустив функцію масажу через повний цикл кілька разів, щоб переконатися, що все правильно підключено. Дайте нам знати, як все пройде після перевірки!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Дуже корисно знати про штирі роз'єму, я обов'язково скажу про це в майстерні, коли буду забирати його. Приємно чути, що у вас була подібна ситуація і ви вирішили її без особливих проблем. Я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне (і дороге!). Я щойно записався на завтрашній ранок і простежу, щоб вони перевірили і джгут проводів, і ті штирі, про які ви згадали. Також попрошу їх провести ретельний тестовий цикл, як це зробив ваш механік. Приємно знати, що ці примхи не є рідкістю в наших моделях BMW! Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше в тому, що я зможу це виправити. Ми оновимо тему, як тільки її буде відсортовано, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)