Не працюють двірники BMW 5 серії: проблема з реле чи щось інше?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і, як не дивно, я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм BMW 3 серії 2004 року (також мав нагоду попрацювати з 7 серією). Коли мої двірники повністю перестали працювати, я спочатку теж подумав, що справа в реле. Відвіз машину до звичайної майстерні, і виявилося, що це було просто несправне з'єднання проводки біля двигуна склоочисника. Деякі кабелі від'єдналися і викликали проблеми з підключенням. Загальний ремонт обійшовся мені в 95 євро, в основному це робота з пошуку та виправлення з'єднання. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про ваш код помилки? Крім того, перед тим, як двірники повністю зупинилися, чи помічали ви якісь періодичні проблеми або дивні звуки? Ця інформація допоможе звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене схожі симптоми на моєму BMW (83232 KM, останнє обслуговування 3 місяці тому). Перед тим, як вони повністю вийшли з ладу, двірники час від часу заїкалися і видавали скрегіт. Код помилки, який я отримую, - 9C3A. Я перевірив під капотом, і все виглядає підключеним, але я не дуже добре розбираюся в автомобільній електроніці. Я обов'язково попрошу свого механіка спочатку перевірити з'єднання проводки, спираючись на ваш досвід. Дуже сподіваюся, що це просто ослаблений дріт, як у вашому випадку, а не щось більш дороге. Чи видавали ваші двірники якісь дивні звуки перед тим, як перестали працювати?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо за подальшу інформацію про проблеми зі склоочисниками вашого BMW. Так, насправді, перед тим, як мої двірники повністю перестали працювати, я також чув схожі скреготливі звуки, дуже цікаво, що ви відчуваєте ті ж самі симптоми, що і я! У моєму випадку заїкання і скрегіт тривали близько двох тижнів до повної відмови. З цим кодом помилки та скреготом, про який ви згадали, це ще більше схоже на мою ситуацію. Коли ми з механіком залізли під капот, то виявили, що проводка терлася об металевий компонент, який поступово зношував ізоляцію. Шум скреготу насправді був результатом роботи двигуна через погане з'єднання. Перш ніж відвезти машину до механіка, я б порадив перевірити, чи чути, як мотор намагається працювати, коли ви вмикаєте двірники. У моєму випадку можна було почути слабке гудіння, що допомогло підтвердити, що двигун не зовсім мертвий. Ваш пробіг дуже близький до мого, коли це сталося. Неодмінно попросіть їх спочатку перевірити ці з'єднання, це може заощадити вам купу грошей порівняно з зайвою заміною деталей. Дайте мені знати, що вони знайдуть!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Так, я дійсно чую слабке дзижчання, про яке ви згадували, коли намагаюся активувати двірники. Дуже приємно чути, що ваша проблема була пов'язана лише з проводкою. Я записався до механіка на завтрашній ранок, і я обов'язково попрошу його перевірити з'єднання проводки, особливо в місцях, де вона може тертися об металеві деталі. Ваш досвід зі скреготом, що призвів до повного виходу з ладу, ідеально відповідає моїй ситуації. Я також буду стежити за вартістю ремонту, 95 євро звучить набагато краще, ніж та сума, яку я боявся заплатити за новий двигун або щось більш серйозне. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки її полагоджу, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своїми склоочисниками BMW. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)