Не вимикається сигнальна лампочка SRS Challenger, як виправити, посібник

У мене була схожа проблема з моїм Charger 2018 року, коли раптово загорілася лампочка SRS. Оскільки попередження про спрацювання подушок безпеки та утримуючих систем безпосередньо впливають на безпеку, я одразу ж відвіз його до майстерні. Виходячи з мого досвіду базового технічного обслуговування автомобілів, я знав, що це може бути що завгодно - від ослабленого з'єднання до несправного датчика зіткнення. Діагностика виявила пошкоджене дротове з'єднання з одним із датчиків подушок безпеки під сидінням. Насправді проблема виявилася досить простою, просто ослаблений штекер, який потрібно було належним чином під'єднати і закріпити. Вартість ремонту склала 95 євро разом з діагностикою. Відтоді автомобільна система безпеки працює бездоганно, і за минулий рік не було жодних проблем з лампочками SRS. Для вашої ситуації з Challenger було б корисно дізнатися: Чи проводились у вас останнім часом якісь роботи біля сидінь або центральної консолі? Чи помітили ви це після проїзду через сильний дощ або миття автомобіля? Чи вмикаються інші попереджувальні лампочки? Чи пробували ви від'єднати акумулятор на кілька хвилин, щоб перевірити, чи не скидається попередження? Ці деталі допоможуть визначити, чи може ваша проблема бути схожою на те, з чим я зіткнувся через втрату з'єднання, або ж це може бути щось інше в системі датчиків аварійної зупинки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. На 85219 KM все працювало без збоїв, поки не з'явилося це попередження про подушку безпеки. Останній раз я проходив ТО близько 2 місяців тому, і вони не згадували про будь-які проблеми з датчиками подушок безпеки. Ніяких робіт біля сидінь або консолі останнім часом не проводилося, а лампочка SRS загорялася під час звичайної їзди в суху погоду. Ніякі інші попереджувальні лампочки не активні. Я вже спробував метод скидання через від'єднання акумулятора, але попередження системи подушок безпеки не зникає. Можливо, варто почати з перевірки нещільного з'єднання акумулятора. Приємно дізнатися, що вартість ремонту була обґрунтованою і склала 95 євро. Перевіримо системи безпеки автомобіля, зосередивши увагу на електропроводці та датчиках зіткнення. Згідно з базою даних виробника, яку я перевірив, автомобіль не має відкликань щодо відкритих подушок безпеки. Сподіваюсь, що це буде простий ремонт, як у вашому випадку, а не повна заміна блоку розгортання подушки безпеки. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з подібним попередженням SRS.

(Перекладено з Англійська)

Радий, що зміг допомогти з моїм попереднім відгуком про попереджувальну лампочку SRS. Оскільки ваша спроба перезавантаження системи не вирішила проблему, як це тимчасово сталося з моєю, це більше вказує на потенційну апаратну несправність, а не просто на погане з'єднання. Після першого ремонту я знову зіткнувся з індикатором SRS приблизно через 6 місяців. Другою проблемою виявився несправний датчик зіткнення, заміна якого коштувала близько 350 євро. Діагностика системи безпеки автомобіля показала, що передній датчик надсилав непослідовні сигнали. З цього досвіду я зрозумів, що компоненти системи подушок безпеки іноді можуть виходити з ладу поступово, без видимих зовнішніх пошкоджень. У ремонтній майстерні пояснили, що датчики зіткнення іноді погіршуються з часом, особливо в автомобілях, що наближаються до вашого пробігу. Оскільки ваш автомобіль нещодавно проходив технічне обслуговування, ви можете перевірити, чи не були випадково пошкоджені роз'єми системи подушок безпеки під час планового технічного обслуговування. Той факт, що ви переконалися у відсутності активних відкликань подушок безпеки для вашого автомобіля, є гарною відправною точкою. Виходячи з обох ситуацій з моїм Charger, я рекомендую провести повну діагностику системи, а не просто перевіряти окремі компоненти. Такий підхід дозволив вирішити обидві мої проблеми - початкове нещільне з'єднання та пізнішу несправність датчика зіткнення - і переконатися, що вся система спрацьовування подушок безпеки функціонує належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що нагадали про діагностичні коди. Незабаром перевіримо, оскільки попередження про спрацювання подушки безпеки безумовно потребує уваги. Щойно записався на прийом до сертифікованої майстерні, яка спеціалізується на ремонті систем безпеки. Дуже сподіваюсь, що це буде щось просте, як ваш перший ремонт, а не повна заміна датчика. Згадана вами вартість ремонту датчика аварійної зупинки в 350 євро допомагає встановити реалістичні очікування. Гарне зауваження про те, що компоненти потенційно можуть погіршуватися з часом, має сенс, враховуючи пробіг. Безумовно, потрібна повна діагностика всієї системи спрацьовування подушок безпеки, а не просто перевірка окремих деталей. Безпека автомобіля - це не те, чим можна ризикувати. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю результати з майстерні наступного тижня. Ще раз дякую за те, що поділилися досвідом ремонту, це допомагає знати, чого очікувати, коли маєш справу з цими попередженнями SRS.

(Перекладено з Англійська)