Немає омивача? Перевірте ці поширені проблеми з насосною системою

Ці симптоми мені добре знайомі. У мене була схожа несправність на моїй Савані 2015 року, обидві системи мають спільні компоненти насосів, тому їхня спільна несправність є поширеною практикою. Почалося так само, як у вас, звук насоса, але не було розпилення, а також несправність системи омивача фар. Перевіривши основні моменти, я відвезла її до своєї звичайної майстерні. Проблема виявилася в поганому з'єднанні кабелю на реле насоса омивача, що спричиняло періодичні проблеми з електроживленням. Весь ремонт, включаючи діагностику та усунення несправності з'єднання, обійшовся мені в 165 євро. Технік показав мені, як ці системи з'єднані, і насос фактично живить обидва контури через спільну систему шлангів. Несправність в електричному з'єднанні може вплинути на роботу як лобового скла, так і фар. Перш ніж приступати до перевірки електрики, варто перевірити шланги на наявність явних засмічень або витоків. Іноді сміття може заблокувати шланги, а вік може призвести до їхнього розтріскування. Який варіант двигуна у вашому Sierra? Це може допомогти визначити точну схему системи у вашому випадку.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за внесок. Останній раз я проходив ТО на 75000 км пробігу, близько 3 місяців тому. Я простежив шланги системи і виявив витік там, де основна лінія розгалужується біля з'єднання омивача ксенонових фар. Гума зіпсувалася і з неї капала рідина. Збираюся замінити цю ділянку шланга, перш ніж перевірити, чи є інші проблемні місця в системі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення, це збігається з тим, що я знайшов на своїй Савані. Гумові шланги біля з'єднань омивача фар є поширеним місцем поломки, особливо після 75000 км пробігу. Коли у мене вийшов з ладу омивач, я замінив усі з'єднувальні шланги в цій зоні, оскільки вони мали схожий знос. Добре, що ви знайшли місце витоку в місці розриву. Система очищення фар створює додатковий тиск на ці місця з'єднання, що прискорює зношування. Після усунення протікання я виявив друге засмічення далі по лінії, спричинене частинками гуми, що відкололися від пошкодженого шланга. Коротка порада з мого досвіду ремонту: Поки ви розбираєте систему, варто перевірити невелику фільтруючу сітку в насосному блоці. Мій фільтр був частково заблокований сміттям з пошкодженого шланга, що призвело до слабкого розпилення навіть після усунення витоку. Можливо, після ремонту ви захочете окремо перевірити роботу омивача фар. У моєму випадку усунення несправності системи вимагало швидкого циклу активації обох систем, щоб скинути попереджувальне повідомлення.

(Перекладено з Англійська)

Витік, який я виявив на з'єднанні омивача ксенонових фар, виявився лише початком проблеми. Після заміни цієї ділянки шланга я перевірив сітку фільтра насоса, як ви і пропонували, і виявив, що вона повністю забита гумовими шматками. Світлодіодне попередження про несправність системи очищення фар зникло після того, як я промив всю систему свіжою рідиною. Добре, що ви перевірили всю лінію, знайшли ще одне слабке місце в шлангу біля петлі капота, яке, ймовірно, теж скоро вийшло б з ладу. Замінив цю ділянку, поки був на місці. Загальна вартість нових шлангів і омивача склала 45 євро. Набагато краще, ніж повна заміна системи. Тепер і омивач лобового скла, і система очищення фар працюють ідеально. Я обов'язково буду стежити за гумовими з'єднаннями під час майбутнього технічного обслуговування, щоб вчасно виявити будь-які пошкодження.

(Перекладено з Англійська)