rudolfschneider81
Ненапруга змінного струму Renault Master
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Renault Master 2018 року випуску з електродвигуном мав проблеми з кондиціонером, видував гаряче повітря та показував помилку зниженої напруги. Початкова перевірка запобіжників показала, що вони справні, що наштовхнуло на підозру щодо несправного реле або більшої проблеми з компресором кондиціонера. Після подальшого розслідування та професійної діагностики було підтверджено, що причиною була несправне реле, ймовірно, пошкоджене стрибком напруги. Заміна реле вирішила проблему, відновивши функціональність кондиціонера.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
rudolfschneider81 (community.author)
Напруга на компресорі... хороший момент. Мені доведеться перевірити це безпосередньо. Що стосується проводки, візуально вона виглядає нормально, але я не проводив випробування під навантаженням. Датчик тиску системи кондиціонування, як я можу правильно перевірити його функцію? Просто виміряти опір, чи є більш складна процедура?
(community_translated_from_language)
jessicaschwarz2
Тестування реле тиску системи кондиціонування повітря зазвичай передбачає більше, ніж просте вимірювання опору. Зверніться до офіційного посібника з ремонту Renault Master для точної процедури тестування, оскільки вона часто передбачає моніторинг вихідної напруги або частоти сигналу перемикача, коли тиск у системі змінюється. Враховуючи складність і потенційну можливість витоку холодоагенту, я настійно рекомендую звернутися до кваліфікованого техніка, оснащеного відповідними діагностичними інструментами та обладнанням безпеки. Проблеми з низькою напругою можуть бути надзвичайно важко визначити без спеціалізованого обладнання. Можливо, ви зіткнулися з несправним релейним перемикачем, але варто звернутися до майстерні, щоб це виправити.
(community_translated_from_language)
rudolfschneider81 (community.author)
Дякую за пораду! Я сподівався, що це буде простий ремонт, але проблеми з пониженою напругою звучать складніше, ніж я хочу вирішувати сам. Я відвіз його до місцевої майстерні; вони підтвердили, що це було несправне реле, ймовірно, пошкоджене стрибком напруги. Вони замінили його, загальна вартість склала 240€, і тепер у мене знову прохолодне повітря. Вдячний за допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
jessicaschwarz2
Симптоми, які ви описуєте, у поєднанні з кодом помилки зниженої напруги, дійсно вказують на потенційну проблему в електричному живленні системи кондиціонування повітря. Хоча несправний релейний вимикач є ймовірною причиною, знижена напруга також може виникати з інших компонентів. Чи проводили ви ретельну перевірку електропроводки, що веде до компресора кондиціонера та модуля керування системою опалення, вентиляції та кондиціонування повітря? Крім того, яка виміряна напруга на роз'ємі живлення компресора кондиціонера, коли системі дається команда на включення? Чи правильно працює датчик тиску системи кондиціонування повітря та повідомляє дійсні значення тиску?
(community_translated_from_language)