Необхідний ремонт несправності перемикача фар VW Golf

Мав схожі проблеми з перемикачем фар на своєму VW Passat GTE Hybrid 2020 року на 75000 км. Прилади на панелі приладів та задні ліхтарі почали періодично глючити, перш ніж головний перемикач фар повністю відмовив. Причиною виявився кородований роз'єм у модулі керування освітленням біля блоку запобіжників, а не сам перемикач. Погана герметизація дозволила воді потрапити на контакти. Це відомий слабкий пункт на кількох моделях VW цього покоління. Для усунення несправності знадобилося: зняти кришку рульової колонки, очистити всі контакти роз'ємів, замінити головний роз'ємний блок, скинути налаштування модуля керування освітленням. Це не швидка робота, яку можна зробити своїми руками, оскільки для доступу до компонентів потрібні спеціальні інструменти та діагностичне обладнання для правильного скидання системи. Модуль керування освітленням інтегрований з іншими системами безпеки, тому необхідно дотримуватися правильних процедур ремонту. Хоча це не найдорожчий ремонт, технічна складність означає, що його слід доручити майстерні з діагностичним обладнанням для електросистеми VW. Шукайте майстерні, що спеціалізуються на електросистемах VW, а не звичайних механіків, оскільки правильна діагностика тут є вкрай важливою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемами системи освітлення VW. Мій димерний перемикач почав давати подібні проблеми приблизно на 85000 км, радий бачити, що це досить поширена проблема, яку можна належним чином вирішити. Просто цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Також, чи все працює добре з освітленням вашого автомобіля з тих пір, як вони виправили корозійний роз'єм, чи ви помітили якісь інші електричні проблеми?

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я відвіз свою машину до сертифікованого автосервісу, і проблему з несправним вимикачем освітлення швидко вирішили. Вони знайшли ослаблене кабелене з'єднання поблизу модуля керування освітленням, яке викликало незвичайне спрацьовування. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що покрило як діагностику, так і усунення несправності з'єднання. Після ремонту автомобільного вимикача всі функції освітлення автомобіля працюють ідеально, більше немає незвичайних спрацьовувань чи кодів помилок. Електрична проблема виявилася простішою, ніж очікувалося, просто потрібен був хтось, хто знав, куди дивитися в районі блоку запобіжників. Варто було звернутися до спеціалістів, які добре розуміються на цих електричних системах VW. Тепер щоденне водіння стало значно менш стресовим, оскільки світло більше не вмикається, коли не потрібно. Гарна ціна, враховуючи відносно незначний ремонт, порівняно з тим, що могло б бути повна заміна вимикача.

(Перекладено з Англійська)

Нещодавно я відвіз свій Golf до спеціалізованого електротехнічного магазину після того, як прочитав корисні поради тут. Проблеми з димером та фарами були точно такими, як описано, незвичайні активації зводили мене з розуму! Технік виявив таку ж проблему з корозією роз'єму поблизу модуля керування освітленням. Вони очистили всі з'єднання, замінили роз'ємний блок і перезапустили систему. Вся робота зайняла близько 2 годин. Загальна вартість склала 180 €, більше, ніж ваш ремонт, але все ще розумно, враховуючи, що вони також оновили програмне забезпечення для керування освітленням. Досить задоволений сервісом, і всі лампочки на приладовій панелі знову працюють нормально. Більше немає незвичайних активацій чи помилок. Дуже радий, що уникнув дилера та знайшов справжнього спеціаліста з електротехніки. Автомобільна система перемикачів у цих Volkswagen потребує того, хто знає свою справу. Ще раз дякую за те, що направили мене в потрібному напрямку з цією проблемою освітлення.

(Перекладено з Англійська)