dominikschroeder2
Необхідний ремонт вимикача світла та задніх ліхтарів VW T-Cross
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Початкова проблема з VW T-Cross полягала в періодичній несправності світлового вимикача та несправності задніх ліхтарів, з появою кодів помилок під час сканування. Передбачалося, що проблема пов'язана з корозією дротяних роз'ємів за модулем світлового вимикача, можливо, через потрапляння вологи. Запропоноване рішення передбачало перевірку та заміну пошкоджених проводів та роз'ємів, а не фокусування на блоці запобіжників, який часто виглядає нормально в таких випадках. Після дотримання цієї поради, проблему було вирішено ремонтом, який включав заміну основної роз'ємної групи та герметизацію корпусу, що призвело до відновлення функцій освітлення та очищення кодів помилок.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
dominikschroeder2 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з Polo. Це звучить дуже схоже на мою проблему з T-Cross. Затемнювач і задні ліхтарі почали працювати з перебоями таким самим чином. Чи викликала проблема з корозією проводки якісь додаткові електричні проблеми після ремонту? І чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту? Я хочу правильно спланувати бюджет, перш ніж їхати до майстерні, особливо враховуючи, що блок перемикача фар, схоже, потребує повної заміни. Мій механік згадав, що блок запобіжників виглядає добре, але я тепер переконаний, що справа більше в тих роз'ємах, які ви описали. Просто намагаюся уникнути переплати за непотрібний час діагностики.
(community_translated_from_language)
erikschroeder89
Гарні новини! Мій T-Cross відремонтували минулого тижня, і проблема з несправним вимикачем світла повністю вирішена. Регулятор яскравості та всі функції освітлення тепер працюють ідеально. Механік підтвердив, що це дійсно був пошкоджений кабельний з'єднувач у вузлі вимикача, як я й підозрював з нашої попередньої розмови. Після ремонту додаткових електричних проблем не виникало. Остаточна вартість склала 95 євро, що покрило ремонт кабелю та заміну роз'єму. Це було набагато дешевше, ніж попередні діагностичні оцінки, які я отримав. Прилади на панелі приладів та вимикач фар тепер працюють стабільно, без помилок. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами: перевірка запобіжників часто не виявляє нічого, оскільки ці проблеми зазвичай виникають через несправні з'єднання вимикачів, а не через перегорілі запобіжники. Пряме перевірка проводки заощадила як час, так і гроші.
(community_translated_from_language)
dominikschroeder2 (community.author)
Дякую всім за корисні поради. Нарешті, вчора я відремонтував свій T-Cross і хотів поділитися своїм досвідом. Знайшов кваліфікованого механіка, який точно знав, що перевірити, після того, як я згадав про проблему з корозією роз’єму. Огляд виявив пошкоджену проводку за модулем світлового вимикача, саме так, як обговорювалося. Ремонт зайняв близько 2 годин і коштував 280 євро в цілому, включаючи деталі та роботу. Вони замінили основний роз’ємний вузол та загерметизували корпус. Тепер усі задні ліхтарі та вимикач затемнення працюють бездоганно. Попереджувальні лампи на приладовій панелі зникли, і під час сканування більше не відображаються коди помилок. Один порада: демонстрація механіку конкретних симптомів та підозрюваної причини допомогла уникнути зайвих витрат на діагностику. Блок запобіжників справді був у порядку, і пряме зосередження на проводці заощадило як час, так і гроші. Дуже радий, що я запитав тут, перш ніж прийняти ту першу дорогу пропозицію. Автомобіль зараз працює ідеально, і всі електричні системи повернулися до норми.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TCROSS
erikschroeder89
Мав такі ж симптоми у своєму VW Polo TSI 2020 року. Поломка перемикача фар почала проявлятися подібно – з незвичайними відмовами задніх ліхтарів та непослідовними сигналами на панелі приладів. Причиною виявилися кородовані з'єднувачі проводки за модулем перемикача світла. Волога потрапила через пошкоджене ущільнення та спричинила множинні відмови з'єднань. Електрична проблема вплинула як на механізм перемикача, так і на передачу сигналів до блоку керування освітленням. Початкове сканування показало різні коди помилок, але всі вони були симптомами основної проблеми з'єднувачем. Ремонт вимагав: повного зняття кришки рульової колонки, заміни основного вузла перемикача світла, встановлення нових з'єднувачів проводки, герметизації корпусу компонента. Це був серйозний ремонт, що вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання. Проблема могла б призвести до повної відмови системи освітлення, якби її не усунули. Після ремонту всі функції освітлення повернулися до норми, а коди помилок зникли назавжди. Важливо: перевірка блоку запобіжників часто виглядає нормальною в таких випадках, оскільки це не проблема з запобіжником, а проблема з'єднання всередині самого вузла перемикача.
(community_translated_from_language)