Необхідно вирішити проблему з датчиком NOx і лампою перевірки двигуна RS4

У мене була така сама проблема на моєму RS5 2020 року. Індикатор перевірки двигуна з'явився разом із проблемами з вихлопом, а діагностика підтвердила несправність датчика NOx. Це поширена несправність датчика в цих двигунах, яка викликає попередження системи контролю забруднення. Проблема полягала в пошкодженні джгута проводів, що під'єднується до датчика NOx, а не в самому датчику. Роз'єм проржавів і втратив належний контакт. Хоча спочатку проблема здавалася серйозною, ремонт полягав у зачистці точок з'єднання та заміні пошкодженої ділянки проводки, а не всього блоку датчика. Для підтримання належного рівня викидів вихлопна система повинна працювати з точними показаннями датчиків. Коли датчик NOx втрачає зв'язок або виходить з ладу, система керування двигуном отримує невірні дані про склад вихлопних газів, що призводить до спрацьовування попередження про перевірку двигуна. Більшість ремонтних майстерень можуть впоратися з цією проблемою, але для цього потрібне відповідне діагностичне обладнання для перевірки рівня викидів вихлопних газів. Сертифікований дилер або спеціалізована майстерня з ремонту дизельних двигунів матиме необхідні інструменти для належної перевірки роботи датчика після ремонту. Перш ніж повністю замінити датчик, попросіть майстра перевірити з'єднання проводки. У багатьох випадках проблема пов'язана з проблемами з'єднання, а не з несправністю самого датчика.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з джгутом проводів. Ваша відповідь дуже корисна, оскільки я також зіткнувся з проблемами з датчиком викидів. У моєму Audi RS4 постійно загоряється лампочка перевірки двигуна, а каталітичний нейтралізатор, судячи з показників співвідношення повітря-паливо, працює неефективно. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми після ремонту?

(community_translated_from_language)

Після того, як я відвіз його до механіка, я можу підтвердити, що несправність датчика NOx було усунуто. Проблема виявилася саме такою, як я і підозрював - несправне з'єднання кабелю з датчиком викидів. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що набагато краще, ніж заміна всього блоку датчика. Тепер каталітичний нейтралізатор працює належним чином, оскільки датчик знову може точно вимірювати рівень викидів вихлопних газів. Робота вихлопної системи нормалізувалася одразу після ремонту, і відтоді контрольна лампа двигуна більше не загорялася. Минуло вже кілька місяців без жодних повторних проблем. Після правильного підключення проводки ці несправності датчиків, як правило, не повторюються. Ключовим моментом було те, що технік знав, як перевірити з'єднання, перш ніж переходити безпосередньо до заміни датчика. Цей тип ремонту допомагає підтримувати належні показники вихлопних газів і забезпечує ефективну роботу системи контролю викидів. Набагато більш економічно вигідний, ніж заміна компонентів без необхідності.

(community_translated_from_language)

Нарешті я відвідав сертифікованого механіка, який спеціалізується на діагностиці дизельних двигунів. Проблема з лампочкою перевірки двигуна в моєму RS4 виявилася саме такою, як ви описали, - пошкоджене з'єднання в проводці датчика NOx. Механік ретельно перевірив вихлопну систему і виявив корозію на роз'ємі датчика. Замість того, щоб замінити весь блок датчика оксиду азоту, вони почистили місця з'єднання і замінили невелику ділянку проводки. Загальна вартість склала 120 євро, що, безумовно, краще, ніж купувати новий датчик. Після ремонту мої показники викидів повернулися до норми, а попередження про перевірку двигуна одразу ж зникло. Ефективність каталітичного нейтралізатора значно покращилася, як тільки датчик знову почав давати точні показники. Я відчув велике полегшення від того, що це була просто проблема з проводкою, а не серйозна проблема з вихлопною системою. Останні два тижні машина працює ідеально без жодних попереджувальних сигналів. Дуже радий, що отримав другу думку замість того, щоб поспішати з заміною дорогих деталей без необхідності.

(community_translated_from_language)