Непрацююча інформаційно-розважальна система Audi RS4 вказує на більшість несправностей автобусів

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм RS6 2014 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобільною електронікою та аудіосистемами, але це точно виходило за рамки базових ремонтів, які можна зробити своїми руками. Симптоми точно збігалися: повна відмова інформаційно-розважальної системи та численні помилки блоку управління. Після того, як первинна діагностика показала, що проблеми зі зв'язком з мережею MOST, я відвіз його до спеціалізованої майстерні. Вони виявили несправний блок управління, який порушував роботу всього оптоволоконного кільця. Був проведений ремонт: Повне діагностичне сканування всіх блоків управління, перевірка цілісності мережі MOST, заміна несправного блоку управління, перепрограмування і кодування нового блоку, остаточна перевірка системи Загальна вартість склала 1000 євро і зайняла близько 2 днів. Обладнання для тестування автомобільних протоколів, яке вони використовували, було досить спеціалізованим, тому це, безумовно, потребувало професійного втручання. Не могли б ви поділитися: Чи з'являються якісь конкретні коди помилок? Проблема виникає постійно чи періодично? Чи помітили ви зв'язок з температурою або погодними умовами? Чи вносилися якісь зміни в аудіосистему раніше? Ця інформація допоможе визначити, чи схожий ваш випадок і чи потрібен такий самий підхід.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за корисну інформацію про ремонт шинної системи. Останнє обслуговування було на 52000 км пробігу, і проблема почалася незабаром після цього. Я провів додаткову діагностику автомобіля і виявив, що код помилки 03276 постійно з'являється. Проблема, безумовно, постійна, а не періодична. Згідно з моїм сканером, оптоволоконне з'єднання здається повністю мертвим, сигнал не проходить через нього. Температура та погода на це не впливають. Автомобіль повністю стандартний, без жодних аудіомодифікацій. Думаю, що мені може знадобитися спеціалізоване обладнання для тестування, про яке ви згадували, щоб правильно відстежити несправність в оптичному кільці.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Код помилки 03276 є класичним показником несправності передачі даних в мережі шини MOST, що точно відповідає тому, з чим я зіткнувся з моїм RS6. Виходячи з часу після вашого обслуговування, я підозрюю, що вони могли випадково пошкодити оптоволоконний кабель під час якоїсь іншої роботи. Мій ремонт також почався з постійних кодів помилок і повної втрати сигналу в системі шини. Той факт, що ваша проблема є постійною, а не періодичною, насправді полегшує діагностику, періодичні несправності в мережі блоку управління набагато важче відстежити. Кілька спостережень з мого досвіду: Повна втрата сигналу часто вказує на фізичний обрив оптоволокна, а не на несправність блоку управління, Час після сервісного обслуговування вказує на можливе випадкове пошкодження під час технічного обслуговування, Сток-система виключає модифікації післяпродажного обслуговування як потенційну причину Спеціалізоване обладнання для тестування, яке використовувалося на моєму автомобілі, включало аналізатор протоколів MOST і тестер оптоволоконних сигналів. Без цих інструментів майстерні довелося б замінювати компоненти методом проб і помилок. Наполегливо рекомендуємо звернутися до спеціалізованої майстерні для перевірки всього оптоволоконного кільця за допомогою відповідного діагностичного обладнання. Це може заощадити значний час і гроші порівняно із заміною деталей на основі припущень.

(Перекладено з Англійська)

Відгуки про перевірку на фізичні пошкодження оптоволокна мають сенс, особливо з огляду на час, що минув після сервісного обслуговування. Я перевірив записи моєї майстерні, і вони дійсно зняли кілька внутрішніх панелей, щоб отримати доступ до трансмісії, що могло вплинути на кабелі шини. Спеціалізоване випробувальне обладнання тут має вирішальне значення, мого базового сканера явно недостатньо для належної діагностики оптоволоконної системи автомобіля. Я звернувся до майстерні, яка спеціалізується на автомобільній електроніці, і вони запропонували 2 години роботи лише для початкового тестування блоку управління та аналізу мережі MOST. Оскільки симптоми дуже схожі на ваш випадок, включаючи повну втрату сигналу в аудіосистемі, я проведу професійну діагностику. Постійний характер несправності повинен полегшити їм відстеження за допомогою їхнього обладнання для тестування протоколів. Я повідомлю про це, як тільки вони визначать, чи це пошкоджений кабель, чи несправний блок управління, що спричинив збій у роботі шини.

(Перекладено з Англійська)