Непрацюючі обігрівачі дзеркал RS4 потребують експертних рішень "зроби сам

У мене була така ж проблема на моєму Audi S4 1997 року. Діагностика електроніки автомобіля показала несправність з'єднання між модулем управління обігрівом дзеркал і самим нагрівальним елементом. Водіння взимку стало проблематичним, коли дзеркала постійно замерзали. У моєму випадку заміна дзеркала не була необхідною. Основною проблемою був проржавілий джгут проводів, що з'єднувався з блоком керування температурою. З'єднання з часом зіпсувалися через потрапляння вологи в панель дверей. Ремонт полягав у доступі до проводки через дверну панель, очищенні контактів роз'єму та нанесенні діелектричного мастила для запобігання корозії в майбутньому. Це не є серйозним ремонтом, якщо його виявити на ранніх стадіях, але якщо не усунути цю проблему, вона може призвести до пошкодження вологи в інших електричних компонентах. Сам нагрівальний елемент був справний, просто не отримував належної потужності через погане з'єднання. Належне діагностичне сканування покаже, чи схожа ваша проблема, шукайте коди, пов'язані з опором ланцюга дзеркала або несправностями з'єднання. Ремонт вимагає спеціальних знань автомобільної електроніки, тому важливо знайти фахівця, який добре знайомий з електричними системами Audi.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь щодо обігріву дзеркала. Моя ситуація дуже схожа, особливо проблема з корозією, що впливає на нагрівальний елемент в холодну погоду. Коли хтось підтверджує подібний досвід, це допомагає звузити коло питань, на які варто звернути увагу. Чи не могли б ви поділитися, у скільки обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з дзеркалом заднього виду або електронікою після ремонту? Наразі автомобіль знаходиться у спеціаліста, який, здається, впевнений у своєму діагнозі, але я хотів би мати приблизне уявлення про очікувані витрати, перш ніж продовжувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про витрати. Після того, як я виправив несправне з'єднання проводки в моїй системі обігріву дзеркал заднього виду, все працювало ідеально протягом двох холодних сезонів. Ремонт обійшовся мені в 95 євро, що включало в себе зачистку корозійних з'єднань і заміну пошкодженої ділянки проводки термостата. Досвід водіння взимку став набагато кращим завдяки належному функціонуванню обігріву дзеркал. Спеціаліст не помилився з діагнозом, це дійсно була лише проблема з проводкою, а не повна заміна дзеркала. Ремонт зайняв близько години, після чого майстер наніс захисне покриття для запобігання корозії в майбутньому. Після ремонту жодних інших електричних проблем не виникало. Підігрів дзеркала тепер вмикається швидко, коли температура падає, саме так, як і має бути. Схоже, що ви на правильному шляху з вашим спеціалістом, і вартість ремонту має бути схожою, якщо це та сама проблема.

(Перекладено з Англійська)

Я вдячний за всі корисні відповіді. Після того, як я розібрався з електричною несправністю в системі обігріву дзеркал, я хотів би поділитися своїм досвідом. Я відвіз автомобіль до спеціалізованого автоелектрика, який одразу ж визначив корозію проводки як основну проблему, як і було запропоновано тут. Ремонт зайняв близько 90 хвилин і коштував 120 євро, що включало очищення з'єднань, заміну ділянки пошкодженої проводки в системі контролю температури та нанесення захисного покриття. Майстер показав мені пошкоджені корозією частини, і стало зрозуміло, чому обігрів дзеркал не працював під час зимової їзди. Ремонт був виконаний ідеально, всі дзеркала тепер обігріваються належним чином в холодну погоду. Спеціаліст також перевірив решту електроніки автомобіля, підтвердивши відсутність інших проблем. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, і ціна була прийнятною за виконану роботу. Автомобіль тепер працює саме так, як і повинен працювати в зимових умовах. Дуже радий, що встиг з цим розібратися до того, як з'явилися більш серйозні проблеми з електрикою. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок з діагнозом.

(Перекладено з Англійська)