Непрацюючі замки Range Rover: Таємниця акумулятора чи дверної ручки?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і я зіткнувся з майже такою ж проблемою з моїм дизельним Range Rover Sport 2002 року випуску. Симптоми були ідентичні: не працювали замки дверей і мерехтіли лампочки. Я відвіз його до свого звичайного механіка, і виявилося, що це було несправне кабельне з'єднання між електронікою дверних ручок і блоком управління. Ремонт виявився не надто складним, але визначення точної проблеми зайняло деякий час діагностики. Загальний рахунок склав близько 110 євро, включаючи роботу і запчастини. Перш ніж давати конкретні поради, чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Це відбувається з усіма дверима чи лише з одними конкретними дверима? Чи проводились якісь нещодавні роботи на дверях або електричній системі? До речі, якщо ви розглядаєте Range Rover, то Discovery тієї ж епохи був загалом надійнішим з цією електронікою. Сподіваюсь, це допоможе!

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Range Rover щойно пройшов 165315 км, і я почав помічати цих електричних гремлінів нещодавно. Насправді, це стосується всіх дверей, і проблема почалася приблизно через два тижні після мого останнього обслуговування. Я також отримую цей дивний клацаючий звук від центрального замка, коли я намагаюся заблокувати / розблокувати. Останнім часом я не робив ніяких інших електричних робіт, але я помітив, що електричні склопідйомники теж трохи мляві. Схоже, що я можу зіткнутися з такою ж проблемою з підключенням кабелю, як у вас. Я перевірю її якомога швидше, дуже сподіваюся, що вона не перетвориться на ще більший електричний головний біль!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Прочитавши про додаткові симптоми, які ви відчуваєте, особливо про клацання та повільне відкриття вікон, я подумав, що це може відрізнятися від мого початкового припущення про кабельне з'єднання. У моєму випадку, після першого ремонту, про який я згадував, подібні проблеми повернулися через кілька місяців. Виявилося, що я переслідував не ту проблему, це була зовсім не просто електроніка дверної ручки. Справжнім винуватцем був розряджений акумулятор! Симптоми дійсно схожі, а Range Rover нашої епохи досить чутливі до проблем з напругою. Батарея в цих автомобілях не просто вмирає раптово, вона проходить дивну фазу, коли спочатку викликає всілякі електричні гремліни. Клацання, про яке ви згадували? Це саме те, що робив мій автомобіль, коли батарея сідала. Той факт, що всі ваші двері не працюють (так само, як і мої), а електричні склопідйомники працюють мляво, дійсно вказує на проблему з електроживленням. Врешті-решт я замінив акумулятор (це коштувало мені близько 200 гривень разом з установкою), і всі ці проблеми повністю зникли. Можливо, варто перевірити напругу акумулятора, перш ніж занурюватися в більш складний ремонт. Зрештою, це врятувало мене від головного болю! Дайте мені знати, що ви знайдете, мені дійсно цікаво, якщо ви маєте справу з тим же, що і я!

(community_translated_from_language)

Ого, це дуже цікаво про батарею! Знаєте, тепер, коли я про це подумав, це має сенс. У мене ця батарея вже досить давно, і я навіть не можу згадати, коли востаннє її замінював. Те, як ви описали ці симптоми у вашому Range Rover, ідеально збігається з моїми, особливо це клацання! Зараз я відчуваю деяке полегшення, тому що заміна акумулятора звучить набагато краще, ніж вирішення складних електричних проблем. Думаю, я спочатку перевірю акумулятор, перш ніж приступати до будь-якого іншого ремонту. Ця ціна в 200 гривень звучить набагато привабливіше, ніж я уявляв собі за ремонт електричної системи! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, ви, мабуть, врятували мене від непотрібних ремонтів. Я обов'язково оновлю групу, як тільки розберуся з цим. Ще раз дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)