Нерівномірна робота двигуна Seat Cordoba

Нерівномірна робота бензинового двигуна може бути складною проблемою. У мене була схожа проблема зі старим Volvo, і виявилося, що це несправний датчик кисню. Симптоми були майже ідентичними: нерівномірний холостий хід, лампочка "Check Engine" та ривки під час прискорення. Чи перевіряли ви показання датчика? Чи виключили ви якісь проблеми з датчиком колінчастого валу або котушками запалювання? Пошкоджений ремінь ГРМ також може викликати подібні проблеми, але це зазвичай супроводжується іншими шумами. Який код помилки видає комп'ютер?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Код помилки вказує на датчик кисню, але я вагаюся замінювати його без подальшого розслідування. Як ви виявили датчик кисню на своєму Volvo? Які показники я повинен шукати від датчика колінчастого валу та котушок запалювання?

(Перекладено з Англійська)

У моєму випадку, комп'ютер Volvo також повідомляв про проблему з датчиком кисню. Механік використовував діагностичний інструмент для моніторингу напруги датчика в реальному часі. Вона коливалася непередбачувано. Враховуючи, що ваш код помилки також вказує на датчик кисню, цілком ймовірно, що це і є причина. Однак, витік вихлопних газів перед датчиком також може призвести до неправильних показань. Тому я запропонував спочатку перевірити наявність витоків. Щодо датчика колінчастого валу та котушок запалювання, їх складніше діагностувати без відповідного обладнання. Якщо ви не впевнені у своїх силах, я б рекомендував звернутися до перевіреного сервісного центру для ретельного огляду. Там зможуть провести тести, щоб виключити інші потенційні причини та точно визначити проблему.

(Перекладено з Англійська)

Майстерня підтвердила підозри. Витік вихлопних газів спричинив нерівномірну роботу двигуна та несправність датчика кисню. Вони замінили деталь, і двигун працює плавно. Індикатор несправності двигуна погас. Рахунок становив 265€. Дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)