Несправна пневматична підвіска призводить до нахилу та зміщення А4

У мене, як у людини з невеликим досвідом роботи з автомобілями, виникла схожа проблема з моїм Audi A5 2018 року випуску. Система підвіски демонструвала схожі симптоми, висота їзди ставала нерівномірною, а на панелі приладів з'являлися попереджувальні лампочки. Після того, як я заїхав на СТО, вони діагностували проблему як несправне з'єднання в джгуті проводів, що з'єднує пневматичні стійки. Несправність призводила до того, що система вирівнювання навантаження виходила з ладу. Ремонт полягав у виправленні кабельного з'єднання та перезавантаженні системи. Загальна вартість склала 95 євро, що було відносно недорого порівняно з тими витратами, яких я боявся. Оскільки ваші симптоми дуже схожі, можливо, варто перевірити електричні з'єднання перед заміною основних компонентів підвіски. Спеціаліст зазначив, що ці проблеми часто спричинені пошкодженням електропроводки, а не власне несправністю пневмостійок. Щоб краще допомогти у вашій конкретній ситуації, не могли б ви надати: Поточний пробіг вашого A4, коли ви вперше помітили проблеми з підвіскою, чи є якісь специфічні коди помилок, чи несправність виникає частіше після їзди по мокрому асфальту. Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на мою, чи це може бути щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Для довідки, мій поточний пробіг становить 43145 км, і останній раз я проходив технічне обслуговування 3 місяці тому. Прочитавши про ваш досвід, я заглянув під машину і помітив вологу навколо одного з компонентів підвіски. Це дійсно може вказувати на витік повітря, а не на повну несправність компресора. Попереджувальні лампочки почали з'являтися одразу після того, як я проїхав через сильний дощ минулого тижня. Діагностичне сканування показало код помилки P1578, який, згідно з інструкцією, відноситься до контуру пневматичної підвіски. Враховуючи час і симптоми, проблема з проводкою, про яку ви згадали, здається правдоподібною причиною. Ми перевіримо з'єднання, перш ніж приступити до більш масштабного ремонту. Проблеми з вирівнюванням навантаження були постійними з самого початку, незалежно від погодних умов. Підвіска намагається підтримувати належну висоту навіть під час коротких поїздок.

(Перекладено з Англійська)

На основі цієї додаткової інформації, особливо про вологу та код помилки, я ще більше переконався, що ваша проблема схожа на ту, яку я пережив з моїм A5. Хоча мій початковий діагноз був зосереджений на електропроводці, волога, яку ви виявили, вказує на можливу комбінацію проблем, що впливають на систему підвіски. У моєму випадку, після початкового ремонту, ми виявили, що вода просочилася в пневмостійки через пошкоджені ущільнення. Несправність вирівнювання навантаження була викликана як проблемою з електропроводкою, так і пошкодженими ущільнювачами. Волога сприяла розвитку корозії в електричних з'єднаннях, створюючи комплексну проблему. Мій автомобіль потребував повного ремонту: Заміна ущільнювачів пневмостійок, ремонт пошкоджених корозією з'єднань електропроводки, встановлення додаткового захисту від атмосферних впливів для компонентів підвіски, повне калібрування системи. Загальна вартість ремонту склала 450 євро, що значно більше, ніж початковий ремонт, але менше, ніж заміна всієї системи підвіски. Після ремонту у мене більше не виникало проблем з вирівнюванням навантаження або роботою підвіски. Враховуючи ваш пробіг і код помилки P1578, я б рекомендував перевірити електропроводку та ущільнювачі. Не чекайте занадто довго, оскільки волога може швидко призвести до більш серйозних пошкоджень інших компонентів підвіски.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за ваші відгуки. Після перевірки мого A4 в автосервісі, діагностика підтвердила численні проблеми, що впливають на систему підвіски. Як і передбачалося, майстер виявив корозію в з'єднаннях проводки та пошкоджені ущільнювачі. Загальний рахунок за ремонт склав 520 євро, включаючи Нові ущільнювачі пневмостійок, ремонт джгута проводів, повне калібрування системи, витрати на оплату праці Система вирівнювання навантаження тепер працює ідеально, а висота підвіски повернулася до норми. Більше немає попереджувальних світлових сигналів або проблем з неспіввісність фар. Здається, несправність повністю усунуто. Якщо у когось ще виникнуть подібні проблеми з пневмопідвіскою, обов'язково перевірте наявність вологи і заздалегідь огляньте електричні з'єднання та ущільнювачі. Витрати на ремонт можуть значно зрости, якщо пошкодження від води пошириться на інші компоненти підвіски. Я радий, що не довелося замінювати весь компресор або пневмостійки. Регулярне технічне обслуговування і своєчасна увага до будь-яких проблем з підвіскою, безумовно, допомагає запобігти більш дорогим ремонтам у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)