Несправні датчики паркування VW Touran: посібник з ремонту та ціни

Маючи справу з подібною проблемою на своєму VW Tiguan 2013 року, я можу поділитися своїм досвідом як людина з помірними знаннями з ремонту автомобілів. Радарні та ультразвукові датчики на моєму Tiguan повністю відмовили під час паркування, показуючи ідентичні симптоми. Після діагностичного тестування майстерня виявила несправне електропроводження між контролером та передніми датчиками, а саме пошкоджене кабельне з’єднання, яке спричиняло несправність системи. Ремонт включав заміну кількох кородованих роз’ємів та усунення проблеми з проводкою біля переднього бампера. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що покрило як діагностичну роботу, так і власне ремонт. Система виявлення перешкод працює бездоганно з того часу. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися: чи помічали ви якісь попереджувальні повідомлення на приладовій панелі? Чи проблема виникла раптово чи поступово? Чи проводилися нещодавно кузовні роботи поблизу датчиків? Чи піддавалися датчики впливу високотискного миття? Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема проблемам з проводкою, з якими я зіткнувся, чи це може бути пов’язано з самим контролером.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний відгук. Моя проблема почала поступово розвиватися протягом 2 тижнів, датчики паркування ставали все більш ненадійними, перш ніж повністю відмовити. Жодних попереджувальних сигналів на панелі приладів не з'явилося. Датчики близькості перестали працювати відразу після останнього обслуговування на 31343 км. Система допомоги при паркуванні працювала ідеально раніше, але зараз жодна з функцій виявлення перешкод не реагує. Оскільки жодних кузовних робіт не проводилося, і я уникаю миття під високим тиском поблизу будь-яких датчиків, я підозрюю, що це може бути схоже на вашу проблему з проводкою. Цей відгук допомагає звузити коло можливих причин, я спочатку перевірю з'єднання проводки, перш ніж замінювати дорожчі компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Описана вами поступова несправність дуже схожа на те, що я пережив із системою паркування свого Tiguan. Коли датчики наближення погіршуються з часом, а не виходять з ладу раптово, це часто вказує на погіршення проводки, а не на повну несправність датчика або проблеми з блоком керування. Оскільки ваш помічник паркування перестав працювати після обслуговування, попросіть техніків перевірити, чи не потрапили якісь мийні засоби або рідини в з'єднання датчиків під час обслуговування. У моєму випадку частковою причиною корозії з'єднань проводки стало проникнення вологи через мікроскопічні тріщини в захисному чохлі. Камера заднього виду може працювати навіть якщо датчики паркування вийшли з ладу, оскільки вони працюють на окремих схемах. Чи нормально працює ваша камера? Це допоможе визначити, чи проблема стосується саме схеми ультразвукових датчиків. Враховуючи відповідні симптоми та схожий вік автомобіля, я рекомендую провести діагностичне тестування, зосередившись саме на жгуті проводки передніх та задніх датчиків паркування. Ремонт повинен коштувати близько 100 євро, якщо це дійсно просто корозія з'єднань, як у моєму випадку. Дайте нам знати, що знайде майстерня. Така поступова несправність датчиків досить поширена в моделях VW тієї епохи через конструкцію проводки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за допомогу у визначенні ймовірної причини. Усі ці деталі справді відповідають моїй ситуації. Я перевірив камеру, і ви праві, вона все ще працює ідеально, що свідчить про те, що винною може бути проводка до датчиків «мертвої зони» та ультразвукових датчиків, а не головний блок керування. Я зателефонував до майстерні та запланував діагностичне тестування спеціально для проводки системи допомоги при паркуванні. Вони назвали ціну 90 євро за повну перевірку системи з акцентом на з'єднання датчиків. Поступова картина несправності абсолютно відповідає тому, що ви описали, надійність погіршувалася з часом, а не раптово відмовила. Я оновлю інформацію, як тільки вони перевірять жгут проводки та з'єднання. Дуже сподіваюся, що це просто окислені контакти, як у вашому випадку, а не потрібно замінювати весь блок керування. Той факт, що проникнення вологи через мікроскопічні тріщини спричинило вашу проблему, цілком логічно, враховуючи, як розвивалися проблеми в моєму автомобілі. Дійсно ціную, що ви поділилися своїм досвідом ремонту та витратами. Це дало мені чіткий напрямок для розслідування, замість того, щоб сліпо замінювати дорогі деталі.

(Перекладено з Англійська)